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随着航空科学技术的发展,传统材料已经很难满足高推重比、高可靠性等航空发动机性能要求,研究新型材料成为越来越紧迫的任务。树脂......
为了研究碳纤维增强复合材料层合机匣对高速撞击碎片的包容能力,通过LS-DYNA对圆柱弹体撞击BMS8-212层合增强复合材料进行动态仿真......
在总结现有复合材料层合板高阶理论的基础上,推导出一种基于整体-局部位移假设的1,2-3高阶剪切变形理论,使其既满足层间位移、应力......
纤维增强复合材料层合板具有良好的面内力学性能和可设计性,但较低的层间强度和层间断裂韧性影响了其工程应用。应用各种z向增强技......
利用Hilbert变换在计算原时间序列瞬态属性方面的特性,把冲击应力波的时域信号变为连续的瞬态时序信号,易于提取与冲击定位相关的......
Concurrent multi-scale design optimization of composite frame structures using the Heaviside penaliz
This paper deals with the concurrent multi-scale optimization design of frame structure composed of glass or carbon fibe......
采用显式有限元软件ABAQUS/Explicit模拟纤维增强复合材料层合板的侵彻行为。重点分析弹头形状、纤维铺设方式、层数等因素对层合板......
本文的主要工作是对缝合和未缝合复合材料层合板在低速冲击后压缩实验研究与数值分析。在实验研究中,先对散斑干涉条纹图滤波处理......