简支箱梁相关论文
郑州至济南高速铁路是我国“八纵八横”高铁网中主通道的区域连接线，为河南省“米”字形高速铁路网的重要组成部分。根据该线的功能......
结合工程实例，对移动模架与现浇支架施工周期及方案比选进行了总结，对桥梁工程简支箱梁移动模架施工工艺进行了分析，包括拼装与预压施......
为了研究简支箱梁结构噪声,以32 m简支箱梁为研究对象进行车桥耦合动力分析,求解轨道不平顺作用下的竖向轮轨力.以竖向轮轨力作为......
为探究较低车速情况下磁浮列车和简支梁桥的车桥耦合振动情况，以国内某中低速磁浮轨道交通试验线工程的20m跨度简支箱梁为工程背景，......
对高速铁路32 m箱梁与40 m箱梁经济性问题进行研究,运用对比分析的方法,以新建铁力至伊春铁路为背景,选取本工程中头道河特大桥等3......
40 m大跨度箱梁建造技术是我国高速铁路建造的发展趋势,千吨级分体式架桥机是专为40 m预制箱梁架设施工研究的大型设备,该架桥机可......
铁路施工中的预制箱梁施工工艺,是一种非常常见且重要一种施工工艺.以实际项目工程为例,详细解析了铁路简支箱梁预施工技术制,在保......
基于有限元方法,针对城际铁路32 m预应力混凝土简支箱梁建立了整梁的实体有限元模型.其中,混凝土主梁、锚垫板采用实体单元模拟,支......
针对某高速铁路中56m节段预制拼装的单箱单室简支箱梁，依据节段预制胶接工艺施工过程中的主要风险因素，建立基于层次分析方法的数学......
我国的高速铁路桥梁建造技术经历了几个不同的发展阶段,本文以时间为纵轴线,全面回顾我国高铁简支箱梁运架施工技术及关键装备从24......
郑济高铁黄河特大桥全长34322 m,位于京港澳高速公路刘江黄河大桥下游约3.5 km,是郑州至济南高铁的控制性工程,为充分利用日益稀少......
结合杭台高速铁路左纡江特大桥32m预应力简支箱梁现场工程实践,重点阐述支架法原位现浇简支箱梁施工中盘扣式满堂支架设计、支架预......
简支箱梁在高铁桥梁工程建设领域取得广泛的应用,工程对于此类结构的质量要求高且需求量较大,需采用科学的制梁施工工艺。结合工程......
2006年岁末,京津城际青年突击队授旗仪式在中铁十八局集团京津城际指挥部一项目部举行。天津市团市委青工部刘伟部长出席会议并为......
10月26日,中铁四局沪昆客专(江西段)分宜梁场以综合87.4的高分顺利通过国家生产许可证审查,成为沪昆客运专线首家获得高速铁路预制......
详细介绍了部分预应力在芜湖长江大桥铁路40m跨度的混凝土简支箱梁的应用，并推导了有实用价值的公式。同时对部分预应力简支梁与全......
箱形截面梁以其优良的力学特性——具有较大的刚度和强大的抗扭性能而被广泛地应用于桥梁的上部结构中.又由于在高级公路及城市立......
本文主要介绍了鄱阳湖大桥的控制测量及在施工测量中GPS—RTK的应用。
This article mainly introduces the control measurement......
文章对某地铁线路上30m简支箱梁在吊装落梁过程中端头面上出现的较大裂缝进行分析,采用非线性钢筋-混凝土单元建立了有限元模型。......
运用有限元数值计算,分析总结出对于较矮的单箱双室简支梁,单横坡的增大将导致上板低侧(高侧)剪力滞系数减小(增大)。通过分析箱梁......
结合哈大铁路客运专线公主岭制梁场的工程实践,在分析铁路客运专线混凝土简支箱梁特点的基础上,阐述铁路客运专线混凝土简支箱梁预......
结合哈大铁路客运专线公主岭制梁场的工程实践,分析铁路后张法预应力混凝土简支箱梁预制场设计中应注意的问题。
Combined with t......
结合甬台温铁路永嘉高架站特大桥32m简支箱梁施工,介绍了钢管立柱贝雷梁支架在软弱地基段现浇箱梁施工中的应用,供同类型工程施工......
针对不同类型的溶洞采用相应的处理措施,并对溶洞的处理方案及施工工艺做了详细介绍,为保证桩基础保质保量完成提供了必要条件。
......
桥梁是铁路线路的关键基础设施，已开通运营的设计速度350km/h、250km/h高速铁路桥梁比例分别达到了66％和27％。桥梁因地基沉降、梁......
FRP片材具有高强、轻质、不锈蚀等优良特性,是现代混凝土结构中高强钢筋的理想替代品;同时,借助体外预应力技术优势,既可充分发挥F......
铁路是国家经济的大动脉，随着国民经济的发展，人民生活水平的提高和铁路自身发展的要求，高速铁路已成为铁路建设的必然趋势。武汉——......
为了明确铁路简支梁桥墩抗震简化算法与全桥有限元法结果的差异,以铁路常用标准32 m跨度简支箱梁为研究对象,在纵、横向多遇地震输......
里程较短铁路专用线工程具有自身线路里程较短、简支梁数量少的特点,常规采用标准孔跨简支T梁设计方案,可能会造成预制T梁架设设计......
近年来,我国经济进入快速发展期,桥梁工程的基础建设也随之不断向前发展。其中,简支梁结构受力单纯,不受支座变位等影响,可适用于......
整孔简支箱梁结构具有外形简洁、受力简单、抗扭力强等优势,所以当前我国大多数铁路工程都应用了整孔简支箱梁.同时,简支箱梁梁场......
双层存梁方法具有解决梁场存量能力不足，少占耕地，节约资金等优点，广泛应用于长度小于40米T梁存量中。其应用于32米预应力混凝土简支......
近年来，我国交通行业发展迅速，已成为世界上运营高速铁路最多的国家。为满足高速铁路运行平稳的需要，线路较多选择沉降易控制的桥梁结......
随着桥梁建设的发展以及预应力结构具有增大结构跨度、减少自重等优点,超大跨度、超长尺寸的混凝土构件在工程中大量出现,但是缺少......
HL-HGM高强无收缩灌浆料是一种高强度、无收缩、流动性大的灌浆材料,本文研究了不同水料比对灌浆料的流动度、泌水率、凝结时间、......
结合某客运专线双线整孔简支箱梁的孔道摩阻损失试验,介绍了预应力束摩阻损失的试验方法,利用最小二乘法对测试数据进行处理,得到......
常用跨度桥梁指桥梁设计中用量大、较为常用的桥梁形式。高速铁路常用跨度桥梁技术是针对高速铁路建设需要而开展的研究项目,其主......
结合高速铁路客运专线大吨位预应力简支箱梁的架设,针对架梁中存在的安全风险问题,从作业人员、机械、环境等方面进行了分析,提出......
本文以国内某40m双箱单室波纹钢腹板预应力混凝土简支箱梁桥为依托,结合该桥应力监测工作,介绍了双箱单室波纹钢腹板预应力混凝土......
制作了钢筋混凝土简支箱梁模型,试验包括模型梁开裂范围内的加载及开裂后的加载。在开裂范围内,对该试验梁分别进行了顶板满布均布......
通过对预应力混凝土简支箱梁徐变影响因素及控制措施进行研究分析,在新建张呼客运专线制梁场生产的预应力混凝土简支箱梁在施工过......
