矢量喷管相关论文
双喉道控制矢量喷管具有良好的推力矢量性能。为了进一步提高双喉道控制矢量喷管的性能，提出一种双射流双喉道矢量喷管的设计概念。......
为提高逆流控制矢量喷管的气动性能，提出一种逆流控制矢量喷管的引射设计方案，在喷管外套管尾部沿切线方向引入一股射流，通过改变外套......
混合动力汽车是同时备有两种或者两种以上动力源的汽车,通过几十年的发展,现在技术逐渐成熟,且呈现多样化的趋势,伴随着全世界对节......
轴对称推力矢量喷管因其具有功能全、重量轻、难度小、灵活性大、隐身性能好、易改装等优点,目前被我国大多数现役战斗机采用。本......
基于流动控制的推力矢量喷管具有实现发动机推力矢量化的功能,与传统的机械式比较,其在结构重量、隐身性能以及矢量控制反应速率等......
利用数值模拟方法,对二元喉道倾斜矢量喷管的调节方法进行了研究。研究结果表明,当喉道注气流量不变,随着扩张段注气流量逐渐增大,......
扩张型双喉道喷管存在起动问题,使喷管推力性能显著下降。为此,提出了扩张段注气解决喷管起动问题的方案,并利用数值模拟方法,针对......
给出了轴对称收扩喷管和实施矢量偏转后的收扩喷管模型在FL-8风洞中的动力模拟静特性实验结果.对于轴对称喷管模型主要进行了喷管......
针对矢量喷管机构的运动特点，将其运动过程分为2个摆动阶段和1个定位阶段，应用概率论和随机过程理论建立了对应送3个阶段的运动功能......
计算了矢量喷管的对流和辐射换热及壁温的二维分布,考虑了对各热部件采用相应的冷却方式,比较了不同的气膜冷却模型对喷管扩张调节......
为提高矢量喷管电液伺服系统频宽的策略,以阀控缸为研究对象,分析影响系统频宽的因素.建立了阀控缸系统的数学模型,通过MATLAB仿真......
采用二维雷诺平均方程和κ-ε湍流模型对气体二次喷射矢量喷管复杂干扰内流场进行数值模拟。空间上采用二阶迎风格式进行耦合求解，......
介绍了针对航空发动机矢量喷管研究课题,开发的一套独立通讯显示系统.该系统很好地完成了矢量喷管的数模仿真、半物理模拟试验及台......
针对故障模式下矢量喷管应急回中问题，提出一种关于矢量喷管作动筒回中孔结构的设计方案。基于流体动力学平衡方程，建立应急回中装置......
文中利用数值模拟方法研究了落压比对射流控制矢量喷管流动和性能的影响,分析了喷管矢量角随落压比变化的机理。研究结果表明,随着......
为定量分析推力矢量对发动机性能的影响,文章基于复杂的三平面几何关联关系建立了轴对称矢量喷管几何矢量角对气动矢量角、流量系......
通过数值模拟,研究了非矢量状态下（射流流流量为零）轴对称射流矢量喷管在低落压比时（NPR≤3.5）,射流缝内形成的空腔流动对喷管推力特性......
本文将矢量喷管构件的强度考虑为随机变量，将构件的应力考虑为随机过程，建立了构件结构功能函数的随机过程模型。通过结构功能函数的......
建立带矢量喷管的涡扇发动机动态数学模型.研究了矢量喷管偏转角和偏转角速度对涡扇发动机工作的影响.研究结果表明,不同的矢量喷......
为满足现代航空工业的需要,研究了一种发动机喷管试验台的设计问题,试验台使用六分量测力天平来测定矢量喷管的推力性能,并采用地......
采用有限体积法计算了轴对称矢量喷管三维粘性流场,通过改进人工粘性及其边界条件提高了计算的收敛性和数值模拟的精度.利用数值模......
应用数值模拟的方法对二次扩张型射流矢量喷管进行设计并研究了其推力矢量性能，探讨了二次扩张段注入射流产生推力矢量的机理，分析了......
为验证航空发动机轴对称矢量喷管控制系统的阶段性研究成果,开展了配装轴对称矢量喷管的航空发动机地面整机试车验证研究工作.试验......
利用二阶迎风格式,在采用三种不同湍流模型分别对轴对称矢量喷管三维内流场进行对比计算后,S-A一方程模型成为文中数值模拟中最有......
对基于激波来实现推力矢量的轴对称射流矢量喷管的缩比模型进行了测力和测压试验,用推广到可计算可压缩流的SIMPLE方法其内外流场......
采用三种不同湍流模型分别对激波诱导二元矢量喷管内流场进行计算，并将计算结果与模型试验结果进行了分析比较，得出重整化群（RNG）κ-ε......
流体推力矢量控制技术是当前航空技术领域出现的一种全新概念的推力矢量技术,它最大的优越性是不需要机械运动件就能实施推力转向......
常规固定翼飞机的起降离不开跑道。然而在战争中,交战双方为了压制对方空军,都会将机场和跑道列为首要攻击对象,一跑道被毁,无法升......
详细论述了矢量喷管静推力精确测量试验技术的原理、所需设备以及试验方法,该技术主要模拟喷管模型喷流落压比以及出口马赫数相似......
介绍了推力矢量的基本原理，国外推力矢量技术的发展及矢量喷管的主要技术方案，分析了国外推力矢量技术的研究方向，技术途径，对我国推力......
为研究航空发动机矢量喷管作动器电磁阀在不通油工况达到可耐受最高温度的时间（超温时间）,采用集总参数法对电磁阀进行非稳态热分析......
分析了航空发动机矢量喷管作动器电磁阀在通油不冷却工况所处热环境。建立了电磁阀热分析计算模型及其热平衡方程组。编制源程序进......
本文结合某航空发动机矢量喷管控制规律及试验技术，采用AD598信号转换器与LVDT可变差动变压器位移传感器配合进行信号转换，用于检测......
对一种增强型双喉道射流推力矢量喷管开展了内部流动特性的试验研究,获得了其在不同次流压比状态下的内流结构和沿程静压分布.试验......
针对矢量喷管控制系统在故障状态回中的需求,在液压系统作动器设计中引入回中小孔,设计了具有自动回中功能的出口面积调节作动系统......
推力矢量控制技术的喷管实施方案普遍存在着结构复杂、质量重和可靠性设计难度高等问题,而固定几何气动矢量喷管技术因具有不变的......
应用实验和数值模拟的方法 ,对一种新型的推力矢量喷管—基于次流喷射控制的二维推力矢量喷管的推力矢量性能和流场进行了研究。实......
航空发动机全状态仿真软件对于发动机控制系统半物理仿真试验是非常重要的,建立具有足够精度、又不过于复杂的全状态动态数学模型......
采用集总参数法,对航空发动机矢量喷管作动器伺服阀进行了非稳态热分析,建立了相应的数学模型,研究了环境温度、伺服阀初始温度和......
为研究液压油温度变化对矢量喷管电液伺服机构控制特性的影响,理论推导建立其数学模型,并利用AMESim软件搭建系统物理模型进行仿真......
以战斗机动力中的推重比指标为研究对象,分析了欧美预研计划中提出的推重比发展目标,及其在具体型号产品中的发展,重点分析了F119......
为掌握固定几何气动矢量喷管气动性能,通过CFD数值模拟的方法,研究了主流落压比、扩张段二次流落压比、扩张段二次流角度和引射对......
潜艇作为现代军事中的一个重要的组成部分,关系着国家的命运和国家军事力量对国际的震慑作用,其中动力系统是最为核心的构成部分。......
通过对美国政府报告、科研报告、会议论文、期刊论文、动态信息的搜集、消化与分析,针对美国第6代战斗机,归纳其超声速巡航与作战......
采用Roe通量差分分裂格式对基于流体注入控制的轴对称矢量喷管内流场进行了数值模拟。流体注入的位置分别为前孔和后孔,注气压强比......
