电磁气门驱动相关论文
为减轻发动机电磁气门驱动(electromagnetic valveactuation,EVA)的落座冲击,对EVA初始化和过渡过程的前期都用开环控制,运动后期,......
为研究电磁气门驱动（Electromagnetic Valve Actuation，EVA）的气门软着陆控制，研制了装在一个每缸四气门汽油机缸盖上的能够驱动一对进......
电磁气门驱动是一种新型的可变配气相位技术．通过对电磁气门驱动技术的研究进展分析，指出了电磁气门驱动走向实用化应解决气门软着陆......
在发动机电磁气门驱动(EVA)研究中,利用电磁驱动通用CAE软件FLUX 2D/3D对一已有EVA的电磁铁进行了静吸力计算.仿真结果与试验结果......
在发动机电磁气门驱动（EVA）研究中，利用电磁驱动CAE软件FLUX-2D／3D进行了EVA装置的仿真计算。仿真结果与试验结果基本相符，说明计算中建......
提出一种新型发动机电磁气门驱动（EVA）结构,并应用有限元法计算其磁场分布,利用虚位移法计算其电磁力。该EVA结构紧凑,体积小,动力性......
以研究电磁气门驱动(EVA)气门落座软着陆控制为目的,依据EVA装置,建立EVA的数学模型并将其线性化,在此基础上对采用传统闭环控制方......
电磁控制进排气门是一种新型的可变配气相位技术,在发动机上以电磁驱动气门比传统的凸轮驱动方式具有更大的优越性.本文所建立的电......
由于难以采用传统的闭环控制方法控制发动机电磁气门驱动（EVA），在大量开环试验的基础上提出一个EVA过渡过程闭环控制的新方案，该方案由......
在对发动机电磁气门驱动(Electromagnetic Valve Actuation,简称EVA)进行的仿真计算中,采用磁场分割法建立了电磁铁磁路模型,并根......
以一个发动机电磁气门驱动（EVA）装置为对象，采用试验方法研究EVA过渡过程。根据EVA的过渡过程工作特点，把过渡过程分为远程、近程两段......
电磁气门驱动（Electromagnetic Valve Actuation，EVA）是一项可变气门技术，具有很大的潜在技术优势。目前EVA还没有得到实用化，主要难点......
对电磁电气门驱动的控制系统有3方面要求：使励磁线圈中电流快速变化，实现气门软着陆和减少能耗。从电磁气门驱动工作原理出发，针对对......
用有限元法和集总参数法对一试验用电磁气门驱动（EVA）系统进行了动态仿真。在集总参数法中，根据牛顿第二定律和基尔霍夫电压定律分别......
在电磁气门驱动(EVA)研究中,设计制作了EVA动态特性试验装置和测试系统,对所研制的EVA进行了初始化试验和往复运动试验.试验结果表......
发动机电磁气门驱动系统（EVA）是机械、电磁耦合的复杂系统。以所研制的EVA装置为例，采用仿真计算和实测相结合的方法，对EVA电磁铁的电......
以研究电磁气门驱动（EVA）气门落座软着陆为目的,依据EVA装置以研究电磁气门驱动（EVA）气门落座软着陆控制为目的,本文主要建立了电磁驱......
根据双弹簧、双电磁铁的电磁气门驱动 (Electromagnetic Valve Actuation,EVA)原理 ,设计制作了用于探索性试验研究的 EVA装置及其......
为给电磁气门驱动（Electromagnetic Valve Actuation，EVA）气门软着陆研究提供适用的平台和探索电磁气门驱动小型化设计，研制了一个装在......
