论文部分内容阅读
在发动机电磁气门驱动（EVA）研究中，利用电磁驱动CAE软件FLUX-2D／3D进行了EVA装置的仿真计算。仿真结果与试验结果基本相符，说明计算中建立的几何模型、动力学模型、网格划分、对驱动电路的处理以及设置的各种边界条件均合理可行。这种方法可用于EVA设计方案预选，并可分析影响EVA动态特性和电磁铁吸力的各种关键因素。