温缩相关论文
根据在建张尚高速路段挖方石料以多孔玄武岩为主的实际情况,为节约矿产资源和工程成本,拟采用多孔玄武岩碎石作为高速公路路面基层......
以二秦高速公路为工程背景,进行了DHT土凝岩固化剂稳定风积沙底基层的试验研究.通过无侧限抗压强度试验、击实试验、红外光谱试验......
基于Ｂｕｒｇｅｒｓ模型，提出了一个四元件非线性流变模型（ＦＥＮＲ）．其蠕变解表明，它可表征沥青砼蠕变直至破坏的全过程，且与实测值较吻合．特别地，该模型提供了沥......
添加纤维是控制水泥基复合材料裂缝的形成和扩展的最有效的方法之一。本文综述了目前国内外纤维对水泥基复合材料阻裂性能的研究进......
综合国内的研究成果 ,并结合工程的实际需要 ,提出对二灰碎石混合料组成设计的新构想 ,以期在现行施工规范的基础上 ,力求提高二灰......
基层半刚性材料以水泥稳定级配集料和石灰粉煤灰稳定级配集料两种类型为主,这两类半刚性材料所固有的温缩和干缩特性,易使半刚性......
针对二灰碎石材料收缩量大 ,容易出现收缩裂缝的实际情况 ,研究开发了一种减小收缩的外掺剂 ,并进行了干、温缩变形室内试验研究。......
分析了二灰碎石材料基层悬浮式胶结型结构存在的缺点 ;结合实际工程施工 ,介绍了密集型骨架结构的特点和施工工艺 ,并提出相应的质......
二灰稳定碎石的材料组成对其路面性能具有较大影响。文章根据收缩性能、冲刷性能、稳定性能和疲劳性能的室内试验综合对比,分析了......
文章对不同水泥剂量、不同集料级配、不同养生龄期的水泥稳定碎石混合料的干缩特性和温缩特性进行试验研究,系统分析水泥剂量、集......
温缩性能是水泥稳定碎石设计时考虑的主要因素之一。文章以最大温缩应变和为指标,采用正交试验方法,分析了混合料级配和水泥用量、......
文章介绍了在黄土地区路面设计施工中,在半刚性基层、沥青路面、水泥混凝土路面以及低造价水泥混凝土路面等方面取得的一些新的研......
水泥稳定碎石混合料是高速公路建设中广泛采用的基层材料,其收缩性能对基层裂缝控制具有重要意义。采用电阻应变片测量法,对3种级......
文章简要介绍某二级公路水泥稳定基层抗裂配合比设计及影响因素、注意要点等,并结合工程实例对其进行了综合论述。
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在公路工程石灰稳定土的施工中常常出现干缩、温缩、反射裂缝等病害,对石灰稳定土基层的强度、板体性、刚度和荷载分布能力具有显......
文章分析了在冰冻条件下,水泥混凝土路面裂缝的形成机理。提出了将水泥混凝土路面冰冻裂缝分为自身冰冻裂缝和由冰冻裂缝所引起的......
近几年江苏省城市道路、高等级公路路面基层绝大部分采用水泥稳定碎石基层,其优点是早期强度高、刚性大,易于集中拌和摊铺等优点。......
通过对沥青路面裂缝成因的分析,提出防治措施及减少或延缓道路裂缝的出现,提高道路的使用性能的方法。
Based on the analysis of......
文章对P稳定剂稳定土和石灰稳定土的路用性能进行了对比分析。结果表明:P稳定剂利用双电层理论稳定土,在无侧限饱水抗压强度、水稳......
本文阐述了0.7升无缝铝合金高压气瓶的用途和生产过程。对关键性工艺环节;筒体深冲.拉深的变形分配、等温缩颈和热处理工艺均做了......
随着交通事业的突飞猛进,铺筑里程的增加和交通量的加大,出现早期病害的情况已逐渐成为公路工程质量的通病,那么如何控制这些病害......
为改善水泥粉煤灰稳定碎石混合料的路用性能,采用体积法对不同类型的水泥粉煤灰稳定碎石混合料进行了配合比设计,并对其强度、刚度......
在高速公路基层的结构形式之中,水稳基层是其中最为主要的。但是在很长的一段时间里,人们对此并未充分的重视起来,只是单方面的认......
水基-有机结合料复合稳定基层材料的强度形成机理与半刚性材料不同,当强度形成以后,其力学指标及收缩特性也与半刚性基层材料有所......
为了改善半刚性基层收缩性能,文章提出了将废旧沥青混合料掺入到水泥稳定基层中,通过室内试验,对不同掺量废旧沥青混合料水泥稳定......
采用有限元方法并引入库仑摩擦模型以及温度场模型,对水泥稳定碎石基层内干温缩应力分布和收缩开裂间距进行了分析,研究了失水率、......
水泥稳定碎石基层作为一种半刚性材料,具有水稳定好、强度大、刚度大等优点,目前广泛应用于道路路面基层。随着时间推移,道路基层......
在砂岩储量丰富而石灰岩缺乏地区,将砂岩隧道洞渣用作筑路材料既环保又经济。本文以水泥稳定砂岩碎石混合料为研究对象,主要对混合......
本文分析了三座新建建筑物产生裂缝的原因,并介绍了处理方法和建筑物使用情况。
This article analyzes the causes of cracks in......
级配碎石呈松散粒料结构,在外力作用下(例如压实机具)使颗粒间空隙达到最小,通过颗粒间的表面摩擦力产生固结,也称为嵌挤锁结。铺......
利用ANSYS有限元软件中热-结构耦合单元,对沥青路面温度应力进行数值模拟。结果表明:沥青面层厚度对面层层底最大温度应力的影响要......
一、概述水泥稳定碎石基层在公路路面基层中被广泛使用,其优点是强度高、板体性好、稳定性好、耐久性好、干温缩较小、易于施工。......
分别采用滑石粉、粉煤灰作为填料,制备了LDHs(层状双羟基复合金属氢氧化物)/SBS改性沥青涂盖料,研究了填料对LDHs/SBS改性沥青涂盖......
我国公路进入维修期,每年将产生大量的废旧沥青路面材料,采用冷再生技术能够使这些材料得到有效利用。利用水泥、二灰(石灰+粉煤灰......
在对沥青混合料的高低温性能的研究过程中,往往忽略掉沥青胶浆对其性能的影响,本文主要在胶浆理论的指导下,通过研究粉肢比变化和......
采用刚粘塑性有限元法模拟了车辆等速万向节球形壳温缩口成形过程，得到并分析了锻件终锻成形后的几何形状、应变场分布规律。有限元......
碾压混凝土作为一种道路基层材料,具有水泥用量少、开放交通早、强度高等优点,但因收缩开裂会产生反射裂缝。在碾压混凝土中添加乳......
本文主要就在建高速公路水稳基层裂缝形成原因及防治措施进行了分析。
This article mainly analyzes the causes and prevention......
通过试验路观测沥青道路结构内实际温度值,总结道路结构内实际温度分布情况及变化规律。在此基础上建立低温下沥青混凝土道路热—......
为研究出一种适合辽宁地区使用的性能优越的煤矸石基层材料,本文以掺加不同早强剂的3种配合比混合料的抗压强度、劈裂强度、抗冻性......
