气动弹性剪裁相关论文
评估气动弹性效应是大展弦比飞机结构设计中的重点内容,随着复合材料的使用比例不断增加,大展弦比飞机的气动弹性效应变得更为显著......
利用复合材料各向异性特性和优化设计技术,开展结构气动弹性剪裁研究,是防止前掠翼发散的有效手段.本文用COMPASS对一前掠翼模型进......
1986年6月10日到13日,在北京香山召开了国际复合材料和结构会议,本文试图通过对比国内外文章来分析一下我国复合材料的研究现状。......
为分析弯扭耦合叶片的力学性能,基于三维建模软件NX二次开发建立NREL 5 MW风力机叶片壳体模型,进一步对叶片进行复合材料铺层设计,......
本文在静气弹的基本原理分析基础上,发展了机翼气弹特性工程化设计方法:基于参数化的机翼气动弹性模型,研究了复合材料机翼整体蒙......
实现了基于几何因子的复合材料层合板建模,解决了几何因子与Natran的参数输入问题,并根据工艺约束中的最小铺层比例对几何因子可行......
本文首先简要阐述了气动弹性剪裁的起源及其在飞机设计中的应用；然后根据气动弹性剪裁在风力机叶片中的应用目的,着重综述了气动弹......
以naca2412翼型展弦比为9.6的后掠翼变刚度复合材料机翼为研究对象,通过改变上抛物线、下抛物线、正弦和线性变化4种铺放轨迹的纤......
进行了一种用解析方法求气动弹性剪裁中的结构响应值敏度的研究。推导了结构的气动弹性响应（位移，振动形态和频率，静气动弹性效率和发......
以COMPASS为平台研究了蒙皮铺层主方向角对机翼气动弹性的影响，以及采用不同形式的多项式函数表示蒙皮厚度的方法，分析了设计变量的......
提出了同时考虑静强度和颤振速度约束的混合约束剪裁方法,以矩形悬臂复合材料层板机翼的算例验证了该方法的有效性。应用MSC/NA ST......
针对大展弦比机翼水平弯曲模态参与耦合颤振问题,首先用考虑几何非线性的颤振分析方法研究了某大展弦比机翼的颤振特性,结果表明水......
气动弹性问题伴随着飞行器发展的全过程,一直是飞行器设计中高度重视的问题。大展弦比机翼造成水平一弯频率下降,大变形的几何非线......
本文首先简要阐述了气动弹性剪裁的起源及其在飞机设计中的应用;然后根据气动弹性剪裁在风力机叶片中的应用目的,着重综述了气动弹......
利用复合材料各向异性特性和优化设计技术,开展结构气动弹性剪裁研究,是防止前掠翼发散的有效手段。本文用COMPASS对一前掠翼模型......
利用复合材料高的比刚度和比强度以及各向异性特性进行气动弹性剪裁,可以在保持原结构的气动弹性特性,如发散和颤振速度的前提下,......
由于复合材料的铺层层数、铺层角度均是可变的,因此可以通过设计这些变量得到想要的结构响应,解决翼面颤振问题。本文将遗传算法与......
本文提供了一个具有复合材料蒙皮、金属骨架的中等展弦比、中等后掠角机翼的气动弹性剪裁计算结果。采用各向异性平面应力复合材料......
主要介绍COMPASS的主要功能和关键技术。COMPASS作为一个多学科优化设计软件系统,分全机、翼面和壁板三个层次进行优化,综合满足气......
