柱洞法相关论文
粉细砂地层是目前隧道施工中常见的软弱地层，石家庄地铁长城桥站暗挖段采用柱洞法施工,柱洞超前注浆效果为薄层状水平结构.施工过程......
柱洞法是地铁车站暗挖施工中最常用的工法之一.石家庄地铁1号线长城桥站利用柱洞法施工,采用有限元软件模拟2种不同工况,即先开挖......
本文针对北京地铁五号线崇文门车站下穿既有环线这一工程实例，通过大量的现场监测资料分析、运用数值模拟计算等多种研究手段，对......
地铁作为我国现代城市交通体系中的重要部分,能够缓解城市地面交通运行压力,在解决城市交通拥堵方面发挥着关键性的作用.地铁工程......
随着我国经济的发展，城市化进程不断加快，城市地铁历程不断增加，本文介绍北京地铁五号线崇文门车站为保证工程施工安全,保护周边环境......
对深孔注浆地层固结体物理力学参数进行直剪试验及三轴试验等室内试验,得到固结体的各物理力学指标,且认为三轴试验所得各指标更为......
随着地下工程的不断发展,柱洞法暗挖施工工法在地下工程中得到广泛应用,该工法柱洞内顶拱梁柱节点处的设计施工技术是地下工程受力......
结合某地铁车站下穿地铁环线,隧道埋深浅且地质条件差,经过充分的技术论证,车站采用 "柱洞法"下穿既有线,并综合应用了多种复杂的......
基于北京地铁14号线某站的施工设计,结合现场监控量测数据,分析在高楼林立、地质条件复杂的城市环境中采用洞桩法施工引起的地表沉......
为研究粉细砂地层单层暗挖车站柱洞法施工时地表沉降规律,采用注浆试验、数值分析与现场监控量测相结合的方式进行研究,并通过分析......
以石家庄地铁一号线某地铁车站为例,采用三维数值程序分析柱洞法地铁车站施工过程中临时横撑对梁-柱偏转控制的作用机理。结果表明......
结合长城桥车站隧道施工对管线的影响,建立隧道支护结构-土体-地下管线耦合作用的三维有限元分析模型,并对施工过程进行了仿真分析......
以北京地铁4号线03标段角门北路站(已竣工,现马家堡站)为背景,针对地铁通风道断面大、埋深浅、交通繁忙、市政管线多等不利因素,对......
对深孔注浆地层固结体进行了室内三轴试验及常规力学试验,得到固结体的各物理力学参数,且通过分析认为三轴试验所得各指标更符合固......
因受周边建筑物以及地下管线的制约,在地铁车站施工过程中如何确保建筑物和基坑的稳定是施工难点。本论文以石家庄地铁一号线平安......
柱洞法是无水砂层条件下地铁车站浅埋暗挖施工的重要选择,施工过程中梁-柱结构容易发生左右偏转。依托石家庄地铁长城桥车站暗挖段......
柱洞法在浅埋暗挖地铁车站施工中使用较为普遍,由于工序繁多,缺乏系统的现场测试结果无法对其施工力学性能展开研究。以石家庄地铁......
介绍北京地铁五号线崇文门车站为保证工程施工安全,保护周边环境及临近建筑物,采用“中洞法”和“柱洞法”及综合应用了多种施工技......
受环境影响的限制 ,北京的很多新建地铁车站都有单层大跨度暗挖段 ,柱洞法是暗挖施工中常用的一种方法 ,但由于施工场地狭小等因素......
北京地铁新建5号线东单站垂直上穿既有地铁1号线区间隧道,采用浅埋暗挖法施工,基于Peck公式预测施工引起的地表最大沉降为-34.5~-6......
城市地铁工程常常因施工不当造成地表建筑及地下管线产生变形,对居民生产生活造成严重的困扰。文章以石家庄地铁一号线长城桥地铁......
