材料特性参数相关论文
由高圆簧和橡胶弹簧串联组成的机车车辆悬挂系统为超静定结构 ,将弹性杆理论应用于由不同材料特性组成的弹性杆超静定系统 ,首次导......
对超临界CO2在聚合物基体内微孔发泡成型过程中材料特性参数与加工工艺条件等影响因素的研究进展进行了综述。
In this paper, th......
较系统地介绍了反映冲压成形低碳钢板和不锈钢板加工成形性的主要试验方法—基础试验,模拟试验和金属学试验以及评定钢板成形性的......
详细地介绍了新型的微型半导体空调器的构成、工作原理及工作能力确定方法。提出了设计中应注意的几个问题。
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以有限元软件为工具,研究了圆筒零件的热变形规律。在仿真结果与理论线膨胀系数的基础上,运用尺寸变形系数概念,拟合出尺寸热变形......
产品开发设计过程中，已从传统的基于制造的设计（DFM）跨跃到基于组装的设计（DFA）。DFA与 DFM的最大不同在于，DFM侧重于考虑单个零件的加工......
随着科学技术的发展与进步，经典传热学和经典热弹性理论由于其适用条件不再满足而受到严峻的挑战，从而催生了广义热弹性理论的发展。......
基于麦克斯韦方程和压磁理论建立了超磁致伸缩材料棒内的磁场分布模型,导出了含有材料磁弹性参数的超磁致伸缩材料棒磁场分布函数,......
为适应美国用户在通用AARC级钢成分要求框架内提出的高硬度等级35～40t轴重新型车轮的需求,在实验室采用Si-Cr合金化手段设计4种试验......
提出了一种基于反求理论的汽车碰撞安全性优化方法。为了提高有限元仿真在汽车安全性分析方面的准确性,通过有限元仿真与试验验证......
鉴于通常的拉伸试验不适用于测定冲压成型后板材因产生塑性变形而改变了的特性参数,提出一种此类问题的反求方法。它采用材料的加......
在传统M-B接触模型的基础上,利用三维分形理论,推导三维分形结合面的接触模型,并建立了三维分形接触热导模型。通过仿真分析揭示了......
在Lord-Shulman理论和Eringen非局部理论的背景下,研究了材料特性与温度相关、受移动热源作用的两端固定杆的一维动态响应问题。建......
随着国民经济及公路交通事业的发展,道路沿线居民受到了越来越严重的交通噪声危害。以轻型交通为例,在高速行驶的条件下,交通噪声......
振动压路机以其良好的压实效果在公路建设中发挥着重要作用,为进一步提高压实质量和效率,克服传统压实质量检测和控制方法的不足,......
在材料特性参数测量过程中,温度是一个至关重要的过程参数。目前,国内现有的材料测试炉温控系统存在着控制精度不高、控制目标单一......
针对让压管各材料特性参数对让压效果影响不明确现象,选取让压管壁厚、钢材牌号、中鼓直径、直管段总长度4个因素3个水平进行数值......
