智能预应力相关论文
智能预应力技术是在传统预应力技术基础上的一次质的飞跃，尤其为解决受弯构件的微挠度控制和工程结构的小应力、小变形控制难题提供......
随着城市轨道交通和高速铁路的迅猛发展，对桥梁挠度提出了更高的要求。为实现线路轻盈美观，要求许多桥梁具有较小的刚度，而且随着现代......
轻型开启桥的设计是以尽可能减少开启部分的结构重量为目标的.与传统开启桥相比,它采用无背索斜塔斜拉桥作为其开启结构,并采用移......
针对活载与恒载比值高的情况，提出了在梁中使用随活载变化而变化的智能预应力方法，即根据梁承受的荷载情况，配置适当的伸缩机构，通过伸......
运用ANSYS软件计算分析了双撑杆智能预应力钢桁梁跨中挠度约束范围、杆件应力约束范围、钢桁梁跨度、撑杆数量以及荷载形式5个因素......
运用ANSYS软件计算分析了双撑杆横张智能预应力简支梁中智能伸缩杆的布置方式、预应力索的截面面积以及智能伸缩杆的顶升方式这3个......
由于地震所造成的灾害和损失及其影响日益加重,并且目前仍无法准确的预测地震,全球防灾减灾工作的重点仍然放在工程结构抗震设计、......
轻型开启桥的设计是以尽可能减少开启部分的结构重量为目标的。与传统开启桥相比,它采用无背索斜塔斜拉桥作为其开启结构,并采用移......
从结构工程角度研究并探索了减少高速铁路桥梁振动的技术和措施，包括：运用预应力技术．作好桥梁的微挠度控制；搞好PC箱梁预应力设计，解决......
采用智能材料——形状记忆合金（SMA）筋作体外预应力筋,通过通电激励诱发其发生相变,从而输出力来抵抗由于活载引起的挠度,以实现桥梁......
