整孔箱梁相关论文
桥隧连接条件箱梁的架设主要采用架桥机来完成。在架设过程中,整孔箱梁在桥隧连接段的架设一直是箱梁架设的难点和重点,主要是由于......
32m双线整孔箱梁施工技术是客运专线桥梁工程施工中比较常用的一种技术方法.本文主要结合某铁路客运专线桥梁工程施工中,32m双线整......
本文结合郑西客运专线时速350公里32m无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁的现场预制.就如何选择高性能混凝土施工配比、灌注工艺......
本文针对客运专线双线整孔箱梁预制技术,介绍了预制梁场的布置和施工工艺,对预制梁场的关键技术问题也进行了分析,希望对以后类似工程......
近年来, 随着城市人口的急剧增加, 私家车辆日益增多, 城市道路交通堵塞拥挤状况越来越严重, 平面交叉路口已经远远不能满足高速增长的......
阐述32m双线整孔箱梁架设施工工艺、操作要点,规范。
Describe the 32m double-line full-beam box girder erection of construc......
900 t隧道型运梁车是为适应我国铁路客运专线施工的新形势而研制的新型运梁车,与普通型运梁车不同之处是其驮运高度低,能满足驮运......
引言在国内外铁路建设中,桥梁上部结构多选用预应力混凝土箱梁。由于我国的铁路客运专线采取跨越式的发展道路,在大跨度整孔箱梁方......
结合某城际铁路运架一体机架设曲线半径小于2000m大吨位整孔箱梁施工实例,将现有运架一体机前马鞍梁、走行平台及导梁滚轮支腿进行......
本文以设计时速为350km的石武客运专线建设实践为基础,主要针对无砟轨道预应力混凝土双线简支整孔箱梁养护技术进行研究,重点对蒸......
中铁二局承担杭州湾跨海大桥工程大桥南线的架桥任务。由于地处近10h长的滩涂,这对桥梁的架设、吊装、运输方式提出了更高的要求,为......
整孔箱梁按100年使用寿命设计.梁体采用C60高性能混凝土,整孔33m箱梁梁体混凝土数量设计为315.5m^3,其中顶板175m^3.腹板70m^3,底板60m^3......
以整孔箱梁架设技术为研究对象,在讨论预制架设整孔箱梁施工技术可行性的基础上,详细的阐述高架桥项目建设整孔箱梁架设的施工工艺......
以五里河特大桥移动模架为例,提出了一套适合低墩桥梁的移动模架施工技术,阐述了低墩移动模架施工的关键方案,收到了较好的效果,可......
以北京市和广州市轨道交通工程为例,详细介绍了大吨位整孔预制箱梁预制和架设的概算编制方法,指出机械地套用地方市政定额是不科学和......
本文通过福厦铁路客运专线桥梁预制场选址进行的研究,运用统筹学的原理,分析总结了客运专线预制场选址在多种复杂多变的条件下应考......
结合达成铁路客运专线32m整孔箱梁架设的施工,总结了DF900D型导梁式定点起吊架桥机架设整孔箱梁施工工艺,并提出了安全质量控制措施,......
分析在秦沈客运专线上用量最大、分布范围最广的整孔箱梁,在设计及施工中的主要控制因素.......
随着我国高速铁路建设的深入展开,我国高速铁路见识已经全面进入在山区隧道间架设桥梁的阶段。本文就采用新型可穿隧道的变位平台运......
结合合肥到武汉铁路刘老圩制梁场双线整孔箱梁的施工方案,介绍了该工程采用的箱梁施工工艺,并重点阐述了混凝土箱梁整体钢筋绑扎吊......
铁路客运专线双线整孔箱梁的预制施工技术,目前在国内铁路客运专线建设中应用广泛,结合新建贵阳到广州铁路GGTJ-13标段预制梁场的工......
国内高速铁路及城际客运专线主体工程中桥梁比例高达50%以上,其中90%的桥梁采用了跨度32m、整孔重量为900t的简支箱梁.基于中国高速......
针对高速铁路预制整孔预应力混凝土箱梁的运输与架设工艺,对轮胎式运梁车的设计方案进行探讨,提出2种运梁车方案.......
介绍MDE900型轮轨式提梁机的组成和功能特点,以及为满足铁路客运专线预制场箱梁吊装施工需要采用的关键技术。......
介绍DCY900型运梁车的组成和功能特点以及为满足客运专线900t箱梁的运输施工需要采用的关键技术。......
近几年铁路建设以前所未有的规模在全国展开,虽然2011年以来铁路建设步伐明显放缓,但随着在建项目的逐步恢复及铁道部融资能力好转,铁......
依托于某实际工程,以35m/800t整孔预制箱梁简支变连续结构体系转换为例,从连续端负弯矩区预应力设计和施工工艺控制角度,介绍了大......
结合成都至都江堰铁路工程整孔箱梁预制施工,详细介绍了钢筋采用整体预扎方案时,预扎台座设计、整体预扎和吊装施工工艺要点。......
介绍舟山连岛工程金塘大桥60m跨1575t预应力钢筋混凝土箱梁在预制场内的吊装、转移、装船等工作需要的DLT900型轮胎式提梁机的组成......
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<正>1工程概况杭州湾跨海大桥全长36.5公里,是目前已建成的世界最长跨海湾大桥。大桥南引桥滩涂区全长10100米,其上部结构设计采用......
我国高速铁路桥梁以预制架设的后张法预应力混凝土简支箱梁为主,实践证明桥梁建造技术成熟可靠,能够较好适应我国高速铁路的建设特......
结合中铁一局京福铁路客运专线闽赣V标新运公司架梁施工。详尽阐述了箱梁通过隧道的方案及控制措施。对特殊工况下箱梁运输作业有......
高铁中的大跨度以及大吨位型整孔箱梁架设,一般是由相关机械设备完成作业,所以安全控制难度较高,要求严格,是线路施工过程中专业技......
我国高速铁路桥梁以预制架设的后张法预应力混凝土简支箱梁为主,实践证明桥梁建造技术成熟可靠,能够较好适应我国高速铁路的建设特......
杭州湾大桥在设计施工中采用了70m混凝土箱梁整孔运输一体化、大直径超长钢管桩制造施打、移动模架洗注50m箱粱等新技术,采用这些新......
本刊2009年第5期就杭州湾跨海大桥南引桥滩涂区1430t/50m预制箱梁的运架施工中,针对运梁车的技术以及相关工艺作了详细介绍。本文......
运架梁机在穿越隧道运梁时,必须要使其整机在隧道的有效截面内有一定的运行空间.就隧道先期完工后,采用运架一体式架桥机吊梁穿越......
随着世界各地高速铁路的日益兴盛,近年来我国列车大提速、客运专线和高速铁路建设的快速发展,列车运行平稳性和乘车舒适性要求的不......
客运专线整孔箱梁体积大,长达32.6m,顶板宽达13.4m,高达3.0m,根据预制梁出场时间要求,要求梁场有很大的存梁场地,如何减少存梁用地......
简要介绍了城市轨道交通中运架一体式架桥机架设高架桥整孔箱梁的施工技术。当预制梁场设在高架桥下时,采用提梁机提起整孔箱梁,通过......
本文主要针对高架桥整孔箱梁架设的施工工艺进行了分析和讨论,希望能够为城市交通系统的建设提供一些参考。
This paper mainly a......
基于我国高速铁路桥式布置的多样性和施工条件的复杂性,目前国内自主研制的步履式、导梁式及运架一体式3个系列的900 t级箱梁架桥机......