换乘节点相关论文
文章结合深圳市城市轨道交通3号线与7号线换乘站石厦站换乘节点结构工程,研究了已运营地铁地下车站新增换乘节点过程中的设计方法,......
地铁车站换乘节点通常是一次施工,完成两线重叠部分的全部结构.这种做法初期投入大,不能适应今后路网变化的情况.本文探讨方案提出......
随着上海轨道交通的发展和轨道交通网络化的形成,必然将形成越来越多的换乘节点.但是在轨道交通发展的初期,由于对将来网络化的考......
为解决市域铁路与城市内部轨道交通的换乘节点选址问题,促进市域铁路在城市边缘与其他制式轨道交通形成良好衔接开展研究.首先,对......
本文对某地铁车站“十”字换乘节点处利用有限元程序进行空间受力分析，着重介绍了模型建立，模型边界选取等问题。计算实例表明：对于车......
广州地铁一、二号线换乘车站--公园前站全长450.9 m,最大宽度33.8 m,二号线底板深22 m,换乘节点处为五跨三层钢筋混凝土结构,顶板......
随着城市轨道交通体系的快速发展,部分城市已经进入轨道交通网络化时代。换乘车站将是轨道交通网络化的重要节点,工程建设中新建车......
地铁十字换乘车站的换乘节点核心区受力较复杂,以上侧下岛双层十字换乘车站为例,车站中板作为列车的行车道板,需要在设计过程中考......
针对后施工地铁车站对先施工车站影响较大且研究较少的情况，文章通过天津地铁6号线徐庄子站深基坑三维数值仿真分析计算，得出换乘车......
主要从三个方面对白石桥南站围护即盾构调头设计进行了总结:(1)对换乘节点大尺寸基坑的两种主要设计方案进行了比选,指出了它们各......
地铁换乘节点后建车站的施工不同于一般的车站施工,在考虑后建车站稳定性的同时,更应该保证既有车站结构、运行轨道的稳定与安全。......
随着城市轨道线网规划规模的不断发展，地铁换乘站的数量不断增加。在设计工作中同期或近期换乘站的设计较为深入细致，而线网规划远期......
随着高速铁路路网逐步完善,换乘节点在高速铁路网络中起到重要的衔接作用。从外部环境、技术能力和客流运量三个方面归纳高速铁路......
以杭州地铁某换乘车站换乘节点为例,采用Midas GTS数值分析软件,对换乘节点基坑开挖过程中变形规律进行分析。并将分析得到的变形......
通过对广州轨道交通三号线与已建轨道交通一号线体育西路站的分析和研究,试图在繁华而狭窄的城市中心,在运营功能定位非常复杂的情......
2010年上海将举办世博会,市委市府高度重视和关心徐家汇地区在新形势下的跨越式发展.徐家汇汇集的3条轨道交通线路(1号线/R1、11号......
为解决盖挖换乘站桩柱预留型式换乘节点相关技术难题,采用结构分析、理论计算及实践验证等方法对盖挖换乘站桩柱预留型式换乘节点......
随着城市的不断发展，城市的交通压力越来越大。地铁成为缓解城市交通压力的重要手段。地铁车站室内导向性设计是城市地铁设计中非常......
<正> 一、工程概况 广州地铁一号线公园前站位于广州市文化、商业、金融、贸易中心的中山五路,是广州地铁一号线、二号线的交叉换......
结合上海轨道交通7号线静安寺大型换乘节点的建设方案,探讨轨道交通大型换乘节点的建设与地下空间的综合开发,使城市空间和城市功......
以成都地铁某车站穿越既有线设计施工为例,介绍了该施工方案的处理思路与施工步骤,并总结了地铁换乘节点施工技术及经验,经监测表......
本文以实际案例，论述了空间模型在进行地铁车站换乘节点计算、分析的优势和应用前景，为地铁换乘节点进行结构的空间计算提供了理论和......
通过对广州轨道交通3号线与已建轨道交通1号线体育西路站的分析和研究,试图在繁华而狭窄的城市中心,在运营功能定位非常复杂的情况......
以某市地铁换乘车站为研究对象,论述了该换乘节点分段分步暗挖法施工的开挖工序及支护措施,并运用MIDAS/Gen建立三维数值模型,获得......
随着轨道交通线路的增多,换乘节点势必越来越多,但换乘节点施工难度大、风险高,施工过程中必须同时确保待建车站基坑和已运营线路......
随着上海轨道交通的发展和地下空间的应用,线路间将会形成越来越多的换乘节点。由于换乘线路有时不能同期进行建设,新车站施工会对......
在富水地区城市主干道十字交叉口正下方,根据现场监测情况,通过验算并结合相关工程的经验,利用既有地下二层车站的围护结构,在不新......
结合工程实例,根据平面和剖面位置关系,建立有限元二维和三维模型,对紧邻运营车站换乘节点两侧分块、对称开挖,基底加固等保护措施......
本文以杭州地铁1号线武林广场站、九堡东站和市心路站的线路站型方案研究为例,说明换乘节点的重要作用,在线网规划阶段考虑到换乘......
城市轨道交通线路之间的换乘方式应以方便乘客换乘、提高服务水平为努力方向。城市轨道交通换乘节点的设置方式,既要坚持"以人为本......
新建地铁穿越现有地铁换乘节点施工需要准确判断施工过程中对现有地铁车站结构及轨道运营的影响.文中以北京某地铁车站为研究目标,......
地铁换乘车站设计中,以平面模型计算结构内力并不能准确反映出车站受力真实形态,且列车荷载在结构受力中的影响并不能忽略,需将列......
随着经济的发展,城市轨道交通日渐繁荣,地下轨道交通的建设必然是大势所趋。在地铁项目的建设过程中,对于地下结构抗震的要求越来......
本文以地铁车站换乘节点处深浅基坑为例,通过有限元软件模拟分析深浅基坑施做的两种工况,其中工况一为传统基坑支护方案,即车站换......
基于目前轨道交通事业在我国各大城市的迅猛发展的背景，通过对西安地铁二号线小寨站的换乘节点剖析，从建筑的角度探讨了对地铁换乘车......
<正>近几年我国的城市轨道交通(以下简称轨交)系统以"超常规"的速度发展,上海、北京等城市已步入网络化运营的新阶段。随着新建线......
本文以南通地铁环西文化广场站1号,2号线圆形无柱换乘枢纽设计为工程背景,采用不同有限元软件建立计算模型,进行施工期和运营期多......
换乘站的换乘便捷与否直接关系到城市轨道交通整个线网的运行和乘客出行的效率。分析杭州地铁市民中心站换乘改造案例,利用车站结......
<正>城际铁路是城市与城市之间的轨道交通形式,专门用于城市密集地区城际中短途旅客运输的快速铁路,是联结大城市与中小城市、各中......
在北京这个现代化都市里,每天有近200万人搭乘着10号地铁线奔向不同的目的地。10号地铁线记录着人们匆忙的脚步、承载着人们不同的......
从1829年,英国第一个火车站在曼切斯特诞生开始,铁路客运站已经有近两百年的发展历史。纵观铁路客运站的发展史,由最初的简单的等......
