换乘次数相关论文
最近一则消息引起公交行业内外的高度关注:今年,北京市将对公共交通补贴128亿元,其中90多亿元补贴到地面交通,30多亿元补贴到轨道......
随着全球气候变暖,近几年气象灾害频发,对以公共交通出行为主的大城市交通系统影响严重。以城市常见的台风、暴雨为研究背景,建立......
国内大城市正在加快构筑以轨道交通为骨干的一体化城市综合运输体系。在轨道线网规划中，客流预测结果为轨道线网方案的比选和优化提......
我国城市轨道交通发展观念已经发生转变,多层次城市轨道交通是未来发展趋势。可达性是评价线网优劣的量化指标,目前针对城市轨道交......
公共交通换乘系统是城市交通系统中重要的一个子系统.文章把公交、地铁、高铁等城市公共交通融于一体,综合考虑换乘次数、换乘距离......
针对元素为非负实数的矩阵,引入矩阵的一种双目运算一一换乘运算,讨论了这种运算的一些主要性质.举例说明这种运算在城市公交路线......
归纳影响乘客选择公交路线的诸多因素,以换乘次数少、时间短、费用低作为设计最佳路径的目标,利用数据结构和图论思想,建立了选择......
本文为公交乘客设计了最佳线路数学模型，然后基于数据结构技术，求出了公交线路选择的最佳方案。通过对公交乘客出行心理的研究分析，发......
为全面准确地对铁路路网在损毁事件后的应对能力进行科学评判,在阐述铁路路网抗毁过程的基础上,分析在损毁事件发生后场景的跃迁,......
分析了大型城市公交网络的特点,为满足乘客出行时各种不同的需求,综合考虑换乘次数、出行时间与乘车费用等多种不同因素,通过构造......
公交换乘问题在公共交通中是一个重要的问题。针对十分流行的8684公交网络查询系统只能查询到2次换乘的缺点,提出了一种对公交线路......
在知道每条公交线上的站点的基础上，首先以换乘次数最少作为最优标准，当换乘次数相同时再以站．董数最少为最优标准，用集合的方法给出了......
针对目前大城市公共交通组成模式,提出一种在多模式公交网络中的最优路径选择原则与思路。通过结合层次策略及广度优先算法,提出多......
针对公交网络设计问题,基于OD矩阵提出了一种贪婪算法生成初始公交线路集,利用改进蜂群算法通过循环迭代对初始解集进行改进,从而......
通过对公交乘客出行心理调查的统计结果,可以了解换乘次数最少是乘客考虑的首要优先目标,其次是出行耗时最少和出行距离最短.文章......
该文在现有公交信息查询系统线路查询、站点查询等基本功能的基础上，提出使用邻接矩阵存储公交网络换乘模型，实现3次换乘查询。......
通过对居民公交出行需求的研究，找出影响居民公交出行的主要因素，构建以换乘次数最少为第一目标，所经过的公交站点数最少为第二目标的......
大规模时变公交网络中最短路径精确查询的算法是公交网络寻径问题的研究难点之一,近似搜索算法的求解满意度不高,而精确搜索算法的......
为了给公共交通改善指标及公交优先对策制定提供参考,以深圳市晚高峰出行数据为样本,对公共交通与小汽车的出行时耗比构成特征及影......
本文把公交网络优化归纳为拟设线路起讫点站的配对优化及线路走向优化两个方面。起讫点配对优化采用数学规划中的“指派问题”(Ass......
<正>数据统计显示,平均每名乘客乘车站数为11站,大约9成以上的乘客换乘次数在2次以下,70%以上持一卡通搭地铁的乘客平均每周乘坐1......
建立了在仅考虑公汽线路选择情况下以换乘次数最少和途经站数最少为首要目标，出行耗时、出行费用为次要目标的优化模型，设计出以Dijk......
期刊
文章针对加快城镇化建设进程中突显出的城市交通问题,在对其范围进行界定的基础上,结合兰州市河谷型城市交通组成特点分析其公共交......
公交换乘问题是公共交通信息查询的重要内容。针对北京公交网络换乘问题构造了公共交通网络的数学模型,建立了以最小换乘次数为第......
随着城市的发展和人民生活水平的提高，快捷、便利的交通方式己是人们追求的目标，这就势必引起汽车数量的急剧增加。城市汽车数量剧增......
公交路线在逻辑上是一种复杂的网状结构,本文将其抽象为网络图,建立了公交路线走向的数学模型。该模型在换乘次数最少的基础上,以......
城市公交系统是城市交通运输系统的重要组成部分,研究公交网络设计对整个城市交通运输系统具有重要意义。本文在分析传统交通网络......
近年来,随着城市圈的不断扩张和城市基础设施的不断完善,城市居民的出行方式和出行路径越来越多。起讫点间有多条路径,但出行者并......
针对公交出行中的一些实际问题,设计一种用GIS矢量数据结构表达公交网络数据位置和关系的公交数据模型,在此基础上实现了以最少换......
TTL是在公交网络中求解最早到达路径、最晚出发路径和最短耗时路径的一种高效索引。TTL采用Time-dependent为核心算法构建索引,存......
以传统旅游城市桂林市为例,以公共交通线路、公交站点和景区数据为基础,采用换乘次数和通达度指标研究景区公共交通的便捷性。研究......
为研究轨道交通短时事件下出行者的择路行为,将在途出行者的择路行为分为3类,并引入前景理论描述其出行行为,考虑了行程时间、出行......
结合乘客出行心理分析，提出以换乘次数最少为目标的公交乘车模型。在公交网络建模方面，综合考虑公交站点空间关系，提出空间数据到拓扑......
城市轨道交通乘客出行路径选择,其实就是换乘站的选择,换乘站及其次序唯一确定了乘客在路网中行进的路径。基于轨道交通旅客出行所......
依据对公交乘客出行心理调查的统计结果,指出换乘次数最少是乘客出行时考虑的首要因素.描述了传统的Dijkstra算法,并分析了Dijkstr......
