平曲线加宽相关论文
随着国民经济的不断发展和国家（省）重点工程的建设，特别是电力、化工等重点工程的建设，其主要设备需要通过公路进行运输，这些设备具有重......
车辆外廓尺寸及轴距等参数是道路几何线形设计的关键控制要素。在公路工程技术标准中对设计车型的分类和其外廓尺寸已有详尽清晰的......
在路面宽度可划2条及以上机动车道的双向行驶路段发生交通事故时，通常以道路中心线作为关键参照物rn来界定责任划分问题。但是，在山......
山岭地区由于地形限制,经常遇到需要对小半径曲线路段道路加宽,本文通过介绍道路平曲线加宽的原因、措施,对比分析不同加宽方式异......
尝试用圆弧来代替传统的高次抛物线作为公路路面平曲线加宽缓和段的内侧边线,论述了圆弧方程的求解方法和步骤,并结合实例,借助Exc......
根据公路工程技术标准(JTJ001-97)规定,高速公路由于曲线极限最小半径Rmin,大于不设加宽的平曲线半径R.因而,高速公路一般不设加宽......
用改进后的样条曲线代替传统惯用的公路平面线形，具有设计合理，与行驶轨迹一致，线形柔顺，并能适应地形和车速的变化等特点，是一种更加合......
风能已成为世界上增长最快的清洁可再生能源,风力发电世界各国争相发展。然而我省风力发电项目进展较为缓慢,主要原因在于,我省公......
为了解决公路平曲线加宽缓和段按高次抛物线型处理后得到的内侧边线长度计算问题,借助于CASIO fx-5800 P型可编程科学计算器编写程......
