峰值附着系数相关论文
车辆的驱动防滑控制是主动安全控制的一种形式,汽车在驱动工况时车轮速度大于整车速度会引起车辆发生滑转,驱动防滑系统是发动机控......
作为与轮胎直接接触的沥青路面,其抗滑性能是影响无人驾驶车辆制动安全性的直接因素.路面抗滑性能主要取决于路表纹理特征,建立考......
汽车产业的飞速发展,不仅带来保有量的不断增加,也导致交通安全问题日益突出。近年来,随着电控技术的成熟,智能化汽车的研究成为热......
汽车电控制动系统的关键在于调整路面对轮胎的切向作用力,而该作用力受到路面附着条件的制约,要使汽车在不同路面上制动时都能充分......
本文中提出一种基于支持向量机的智能轮胎算法,用于预测分类轮胎-路面间峰值附着系数。基于MEMS三轴加速度计搭建智能轮胎硬件系统......
ABS对于控制车辆制动安全的重要性,使越来越多的车辆加装ABS,但还有一部分超长、超重的特种车型,受制于目前ABS配置型式的单一,无......
为了避免路面差异给制动系统带来的困难,改善压力控制迟滞现象。本文设计了一套路面峰值附着系数辨识算法及单神经元PID压力控制器......
针对目前无法直接测得车辆路面附着系数的问题,通过设计扩张状态观测器及利用递推最小二乘法来实时估计该值.建立7自由度车辆模型,......
文章在综合分析比较国外公路抗滑性检测设备的基础上,提出了一种全新的高效的准确的安全的路面摩擦系数测试方法。通过对测试轮的......
本文中针对一种双转鼓惯性试验台,基于CAN/PCI总线建立机电一体化分布式测控系统,用于车辆安全性、动力性试验检测。基于所设计惯......
