富水圆砾地层相关论文
昆明市轨道交通1号线西北延工程弥勒寺站位于昆明市核心区域，施工地点周边均为省级重要机关单位，其附属C号出入口暗挖区间下穿重要市......
本文针对富水圆砾地层盾构隧道穿越构筑物安全问题进行研究,以南宁轨道交通1号线盾构隧道工程为背景,针对南宁1号线周边复杂环境特......
以某富水圆砾地层隧道工程为例,基于在该类地层中盾构始发和到达时容易发生的涌水和流砂事故,通过理论计算、数值模拟等方式的综合......
南宁地区富水圆砾地层中新建隧道下穿既有隧道的相关研究目前较为匮乏。依托南宁地铁3号线金湖广场~琅西站区间盾构下穿既有1号线......
在深大基坑施工过程中,地下水是影响深大基坑稳定性较为关键的因素,若处理不当极易引发深大基坑施工安全事故.目前,富水地质的大型......
南宁地区新建盾构隧道下穿既有隧道的相关研究目前较为匮乏.本文依托南宁地铁3号线金湖广场站-琅西站区间盾构下穿既有1号线隧道工......
为解决土压平衡盾构在富水圆砾地层中渣土不易改良及易喷涌问题,采用昆明地铁4号线圆砾土作为试验材料,以膨润土泥浆、羧甲基纤维......
以南宁地铁1号线为例,探讨在富水圆砾地层土压盾构掘进施工中,面对地面沉降、掘进喷涌、刀具磨损、盾构过江等风险,提出了相应的对......
依托昆明轨道交通火车北站深大基坑的工程实例,运用理正深基坑软件模拟基坑开挖和回筑全过程,计算深大基坑地下连续墙的内力、位移......
以南宁轨道交通2号线某区间盾构双线隧道先后通过与隧道间距不同的管线为工程背景,通过FLAC软件数值计算和现场监测相结合的方法研......
以某轨道交通2号线一期工程为例,对该项目采用的土压平衡盾构机长距离掘进施工工艺进行探讨。为保证盾构施工质量,针对施工中存在......
南宁轨道交通3号线富水圆砾地层中盾构始发或到达时易发生流砂、涌水事故。基于此,文章通过理论计算、数值模拟对不同隧顶埋深、横......
为了研究富水圆砾地层地下连续墙施工时槽壁的变形及受力情况,确保施工过程中的安全,以某地铁车站为工程背景,采用有限差分软件FLA......
杭州地铁某车站地下连续墙工程穿越深厚圆砾层,并受承压水影响,施工难度大,同时超大钢筋笼吊装也存在极大安全风险。从连续墙成槽......
国内地铁工程项目中已经大量采用土压平衡盾构技术,施工技术已日趋成熟,并因地区和水质各异形成不同的特点。以呼和浩特市轨道交通......
开展南宁地区富水圆砾地层盾构隧道施工开挖面稳定性和诱发既有管线变形规律研究具有重要的理论意义和工程价值。论文以南宁市城市......
随着我国地铁运营里程不断增加,地铁工程逐渐被人们重视,而其便捷性及美观度同样也越来越受到人们的重视。因此,空间利用率更高,乘......
结合长沙地铁1号线2标段北辰三角洲站~开福寺站区间右线前220m盾构施工实例,分析富水圆砾地层对盾构施工的危害,提出了采取土体改......
昆明地铁4号线金桂街站-梅子村站盾构区间联络通道及泵房位置地质条件复杂,地下水量丰富,采用地面高压旋喷桩预加固方式未能达到预......
地下连续墙由于其刚度大、防渗好、工期短、效率高等诸多有点而得到了广泛的应用。以南宁地铁1号线10标白苍岭站围护结构施工为例,......
期刊
联络通道施工是盾构隧道施工中的事故多发阶段,选择合理的土体加固方式提高周边土体的稳定性是保证联络通道施工安全的关键环节。......
为分析盾构停机期间地层变形规律,依托某富水圆砾地层地铁区间盾构工程,对盾构停机前后地层沉降变形和掘进参数变化进行监测和研究......
降水是保证基坑在干燥环境进行施工的必要措施，但也是引起地层沉降的原因之一。富水圆砾地层在南宁地铁施工中是一种常见地质情况，本......
