大机捣固相关论文
朔黄重载铁路是我国西煤东运的第二大重载运输通道,随着煤运需求的增长,列车轴重、通过总重和行车密度等不断增加,线路设备劣化加......
针对采用常规作业方式作业后轨道长波病害峰值改善不明显,作业保质期短的问题,结合对南宁局集团公司管内高铁标准线捣固作业过程中......
本文对有砟高铁大机捣固施工的关键环节进行了深入分析,结合自己的工作实际,对如何有效降低工务线路TQI值(TQI值:轨矩、水平、三角......
我国正在大力建设高速铁路客运专线,在施工中采用CPIII控制网进行平面控制网测量和高程控制网测量,提供精密控制,保证高速铁路高、......
针对目前我国200 km/h~250 km/h及以上有砟客运专线轨控质量不高的养护维修现状,分析了目前有砟客运专线在提升轨控质量方面存在的......
本文首先介绍了道岔晃车产生的原因和道岔大机捣固的作用,然后对目前道岔捣固作业存在的问题进行分析,最后针对道岔捣固作业存在的......
铁路线路的运营安全至关重要,铁路工作者需要对线路结构有足够的认知。当前,普速线路要顺应时代要求,优化大型养路机械施工设计,保......
由于临策线区间跨度大且沙害严重，人工维修线路调整曲线方向困难大，因此采用大机捣固优化曲线方向圆顺、高低平顺是首选方案。针对沙......
本文通过对影响大机线路捣固质量的各种因素进行分析，并从大机捣固作业前线路质量分析、大机捣固作业后线路质量效果评价和大机捣固......
针对提速和新建客货共线铁路大机捣固维修的特点,分析研究适合客货共线铁路大机捣固维修的作业方法,提出＂宏观控制为主,微观控制为......
铁路线路经过一段时间的运营后,轨道几何尺寸和道床外观会发生变化,影响列车运行安全,大机捣固以其作业效率高、质量可靠、节省时......
基于广深(广州—深圳)Ⅰ线K16+000—K19+000区段内长2.580 km的线路连续17次轨道检查车检测数据,以高低不平顺为研究对象,对大型养......
大机捣固与钢轨打磨可以显著改善轨道几何不平顺，在不同作业方式、不同线形状态下，轨道几何不平顺的改善效果是不同的.为了合理的安......
有砟线路的养修作业中,同一区段短时期内可能先后存在捣固与打磨作业,称为复合作业,对于复合作业的先后顺序、评价方法研究的很少.......
通过对京沪、京九线部分区段轨道几何状态长达5年的跟踪分析,发现大机捣固后线路变化呈现一定的规律性:高低、轨向、长波高低、长......
随着国民经济持续高速发展,水运在交通运输中承担着重要的作用,但如果碰到铁路运营线路与运河交叉的情况,往往造成交叉区域航道净......
结合工程实例,研究了利用道岔三维定位结合大机捣固整治岔区技术,介绍了定位桩的布设方式以及捣固前的准备工作,着重探索了前期三......
提出一种以轨道几何状态和养护维修作业成本为子目标函数的大机捣固养护维修作业计划多目标决策模型,其中轨道几何状态最优子目标......
