【摘 要】
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大机捣固与钢轨打磨可以显著改善轨道几何不平顺，在不同作业方式、不同线形状态下，轨道几何不平顺的改善效果是不同的.为了合理的安排养护维修作业计划，准确预测养修作业后轨道
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,中交投资有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金(51678445）
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大机捣固与钢轨打磨可以显著改善轨道几何不平顺，在不同作业方式、不同线形状态下，轨道几何不平顺的改善效果是不同的.为了合理的安排养护维修作业计划，准确预测养修作业后轨道几何状态的改善状况，基于沪昆线捣固与打磨作业实践，分析了不同养修作业方式下的轨道不平顺恢复效果，以捣固作业为例，分别建立了直线、曲线和桥隧3种线形区段下的轨道不平顺恢复预测模型，最后根据现场实测数据对模型进行了验证，结果表明:模型在直线和曲线区段预测的相对误差均值在7%左右，在桥隧区段预测的相对误差均值在9%左右，预测效果良好.
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