可变气门驱动相关论文
通过耦合包括完全发动机循环的计算流体力学程序和详细化学反应动力学机理研究了喷油定时(SOI)和进气门关闭(IVC)时刻对柴油预混压......
本文将包括完整发动机循环的三维计算流体力学(CFD)模型与详细反应动力学机理耦合，研究进气门晚关(LIVC)对柴油均质压燃(HCCI)发动......
(接上期)此外,为实现高负荷运转,几何压缩比的降低和分段式喷射也会引起热效率的降低.现阶段作为解决的对策,最有希望的技术是可变......
为了利用三效催化转化技术高转化效率特点,新一代直喷汽油机仍然沿用节气门负荷控制,采用当量比燃烧模式代替稀燃。可变气门驱动技......
新型的宝马(BMW)四缸汽油机是世界上第一台采用全可变气门驱动的负荷控制装置BMW VAL VETRONIC的轿车汽油机.这台发动机借助于VALV......
为减轻发动机电磁气门驱动(electromagnetic valveactuation,EVA)的落座冲击,对EVA初始化和过渡过程的前期都用开环控制,运动后期,......
为探索发动机电磁气门驱动(EVA)的关键技术,设计制作了试验研究用EVA装置及其开环控制系统、试验装置和测试系统,对EVA进行了电磁......
在发动机电磁气门驱动(EVA)研究中,利用电磁驱动通用CAE软件FLUX 2D/3D对一已有EVA的电磁铁进行了静吸力计算.仿真结果与试验结果......
在发动机电磁气门驱动（EVA）研究中，利用电磁驱动CAE软件FLUX-2D／3D进行了EVA装置的仿真计算。仿真结果与试验结果基本相符，说明计算中建......
近日,雅马哈发布了旗下经典的小绵羊车型NMAX155ABS的2019款全新配色,并宣布于4月30日起在日本上市销售。NMAX的外形参照TMAX而来,......
近日,雅马哈发布了旗下经典的入门级小绵羊车型NMAX125ABS的2019款全新配色,并宣布于6月28日起在日本上市销售。NMAX的外形参照TMA......
2020年以后,对CO 2进行排放限制的法规迫使发动机采取更加强有力的技术措施。即使到2030年,虽然混合动力和电池电驱动车辆预计会持......
以一个发动机电磁气门驱动（EVA）装置为对象，采用试验方法研究EVA过渡过程。根据EVA的过渡过程工作特点，把过渡过程分为远程、近程两段......
电磁气门驱动（Electromagnetic Valve Actuation，EVA）是一项可变气门技术，具有很大的潜在技术优势。目前EVA还没有得到实用化，主要难点......
用有限元法和集总参数法对一试验用电磁气门驱动（EVA）系统进行了动态仿真。在集总参数法中，根据牛顿第二定律和基尔霍夫电压定律分别......
（接上期）此外，为实现高负荷运转，几何压缩比的降低和分段式喷射也会引起热效率的降低。现阶段作为解决的对策，最有希望的技术是可变气门......
在电磁气门驱动(EVA)研究中,设计制作了EVA动态特性试验装置和测试系统,对所研制的EVA进行了初始化试验和往复运动试验.试验结果表......
发动机电磁气门驱动系统（EVA）是机械、电磁耦合的复杂系统。以所研制的EVA装置为例，采用仿真计算和实测相结合的方法，对EVA电磁铁的电......
根据双弹簧、双电磁铁的电磁气门驱动 (Electromagnetic Valve Actuation,EVA)原理 ,设计制作了用于探索性试验研究的 EVA装置及其......
在汽油机上取消节气门，采用可变气门升程和气门定时控制进气量，继而控制发动机负荷，实现汽油机的无节气门负荷控制。针对一台4缸汽油......
将包括完整发动机循环的三维计算流体力学（CFD）模型与详细反应动力学机理耦合，研究进气门晚关（LIVC）对柴油均质压燃（HCCI）发动机燃烧和排......
为给电磁气门驱动（Electromagnetic Valve Actuation，EVA）气门软着陆研究提供适用的平台和探索电磁气门驱动小型化设计，研制了一个装在......
阐述了在发动机上以电磁、电液、电气或其他方式驱动气门 ,实现无凸轮轴气门驱动 ,可以灵活改变气门正时 ,简化发动机结构 ,能有选......
近年来,日益严格的节能减排和车辆安全性方面的法律法规,推动着内燃机先进技术的快速发展。可变气门、可变冲程数、停缸、辅助制动......
排放法规的日趋严格和世界能源的日益短缺，趋使世界各国的汽车企业和科研院所投入大量人力和物力进行清洁高效内燃机的研究。随着燃......
介绍一种用于双顶置凸轮轴式发动机的采用两级谐波传动的新型进气凸轮轴调相机构。它由输入刚轮（正时带轮）、柔轮、输出刚轮（与进气凸......
设计了3种电磁阀电流驱动,试验研究不同电流驱动对电磁阀响应性、阀落座速度、反跳高度的影响,并计算分析了各电流驱动对电磁阀能......
根据优化发动机性能对配气机构提出的要求、可变气门驱动机构采用的方式,对发动机各种可变气门驱动机构进行分类,介绍不同气门驱动......
汽油机部分负荷热效率低的主要原因之一是由于节气门部分开启造成泵气损失所致。若取消节气门,通过采用可变气门驱动技术对汽油机......
<正>近日,博格华纳（B o r g Warner）旗下的摩斯技术在上海的中国技术中心举行了新产品技术研讨会,来自泛亚、上汽、吉利、奇瑞、长安......
<正>博格华纳始终致力于创新技术的开发,推出更多满足节能减排需求的产品。最新电子式相位器和AirFINITYTTMVVA可变气门驱动技术,......
