发动机罩板相关论文
本文以常见的家用轿车为研究对象，通过有限元分析，着重研究不同车辆结构，包括几何尺寸和刚度在人与车的碰撞事故中对行人头部碰撞损伤......
该文以有限元技术作为仿真工具,研究了冲击问题和接触撞击问题.冲击问题的研究为探讨撞击问题做了由浅入深的铺垫.首先对高碳钢板......
发动机罩板和散热器下横梁结构是汽车碰撞过程中吸能的关键部件。本文以某型SUV为研究对象，利用有限元软件对整车进行正面碰撞......
为验证某款发动机罩板的结构强度和固有特性是否满足设计要求，文章利用HyperWorks软件对该发动机罩板进行了有限元建模、静力学分析......
利用 Hyperworks 软件对铝合金材质的发动机罩板进行有限元分析,经过仿真得出发动机罩板的弯曲刚度,侧向刚度,扭转刚度及模态频率.......
以汽车发动机罩板为研究对象，根据板料成形及回弹过程数值算法，利用商业软件Pamstamp，数值模拟研究了发动机罩板冲压成形及回弹过程，根......
目前,轻量化作为节能、保护环境、提高车辆性能的有效途径已成为世界汽车工业的发展趋势。本研究结合市场需求,以课题单位所需的某......
为了将铝合金零件的综合力学性能纳入初始设计范畴,提出了一套结构优化设计方法。通过建立某款轿车发动机罩板的有限元模型,选择铝......
分析了汽车发动机罩板的拉延成形特性,通过运用 UG 进行工艺补充面设计,同时给出了利用软件Autoform对零件拉延成形进行有限元分析......
利用有限元分析软件ABAQUS建立了行人头部和发动机罩板的有限元模型,分析了其碰撞过程中的生物力学响应,并对其结果进行了讨论,得......
以某型车的发动机罩板作为研究对象，以拓扑优化方法作为指导，设计三种不同方案对罩板结构进行拓扑优化，并通过有限元模拟计算进行力学......
