升弓相关论文
时速400公里的高速列车的研制,对弓网匹配关系提出了更新、更高的技术要求。不同运行条件、不同服役环境下的弓网匹配技术,是高速......
高速铁路的运营主要依靠电力,动车组相当于一个大功率用电设备。动车组在运行时快速移动、工作环境多变,车顶高压牵引供电回路电磁......
高速动车组在升弓过程中过电压通过车顶高压电缆耦合到车体,引起车体暂态过电压,严重威胁车载电气设备的安全运行。为了分析在升弓......
为了降低动车组在升弓过程产生的浪涌过电压对车载电气设备外绝缘频繁冲击的影响以及减轻过电压对列车控制通信系统的干扰,基于CRH......
高速动车组(EMU)升弓瞬间产生的车体浪涌过电压,会严重影响车载电气设备的安全运行,干扰列车控制设备的数据采集与传输。为了掌握......
通过对电力机车车顶放电现象、原因进行分析,对易发生车顶放电设备采取相应检修措施,并在机车运行中发生异常情况时进行正确处理,......
地铁列车弓网系统的运行是地铁运营中需要重点关注的事项。受线路周围环境影响，在地面及高架区段的架空柔性悬挂的接触网极易悬挂异......
随着高速动车组接地方式的改变,车体升弓浪涌过电压也不相同。本文为分析接地方式对高速动车组升弓浪涌过电压的影响,基于某型动车......
