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提出在速度的连续区间上而非离散点值上，结合车辆运行的位置，研究车速对桥梁结构动力挠度响应影响的方法．参照传统方法，结合小车的运动......
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基于振型叠加原理,采用广义坐标变换的方式建立了移动荷载匀速通过简支梁桥时系统的动力平衡微分方程.在速度的连续区间上,结合荷......
