全权限数字电子控制相关论文
本文论述了涡轮轴发动机全权限数字电子控制系统发展概况、系统优越性及主要组成部分;论述了典型涡轮轴发动机的全权限电子控制系......
随着航空发动机性能的不断提高，控制系统越来越复杂，作为其核心的全权限数字电子控制(FADEC)系统的可靠性设计也越来越重要。本文运......
随着航空发动机控制技术的发展，全权限数字电子控制(FADEC)系统的可靠性设计变得越来越重要。面对目前国内关于航空发动机高可靠性F......
通过分析AS350B3直升机装备的阿赫耶ARRIEL 2B1发动机控制系统的原理,深入研究发动机控制系统引起的故障,从外场维护的角度提出快......
为提高航空发动机FADEC系统定点CPU的计算效率和计算精度,针对实际工程应用中的数学运算的方法展开讨论,分析了定点数运算和浮点数......
随着航空发动机控制技术的发展，全权限数字电子控制（FADEC）系统的可靠性设计变得越来越重要；面对目前国内关于航空发动机高可靠性FADEC......
随首航空发动机控制技术的发展，全权限数字电子控制（FADEC）系统的可靠性设计变得越来越重要；在FADEC系统中，同步设计对于提高航空发动机......
加力燃油控制品质对航空发动机的推力稳定和整机可靠性均有较大影响。某型发动机在地面台架试车过程中出现了加力外涵供油周期性摆......
为了评价航空发动机数字电子控制器机内自测试检测能力，提出了一种面向全权限数字电子控制（FADEC）系统机内自测试（BIT）验证的综合故障注......
以某型涡轴发动机为对象，对转速传感器失效状态下全权限数字电子控制系统（FADEC）采取的控制对策进行研究．确定了某型涡轴发动机的容错......
航空发动机的全权限数字电子控制系统（FADEC）,需要容错实时调度算法的支持。为保证航空发动机控制的逻辑正确性和时间正确性,FADEC系......
时间限制派遣方法允许航空器降低余度派遣。应用该方法对航空发动机全权限数字电子控制系统进行已知故障状态下的保留故障放行,并......
控制系统是航空发动机的重要组成部分.文章对国外航空技术强国,特别是美国和俄罗斯的航空发动机控制系统技术的发展历程进行了分析......
介绍了航空智能发动机的概念及国外发展背景,智能发动机的需求和未来所面临的技术挑战,并且分析了智能发动机所需的关键控制技术,......
某型直升机辅助动力装置(APU)原采用机械液压式控制系统(HMC)。因机械液压控制系统结构复杂不易修改且难以实现先进控制算法等原因......
近年来，我国航空工业取得了突飞猛进的发展，特别在航空发动机控制领域成果频出，进一步促进了我国航空工业的发展。全权限航空发动机数......
以第4代战斗机的动力装置--高推重比发动机为控制对象,攻克了多项全权限数控系统的术,完成了高推重比发动机数控系统总体方案设计......
航空发动机的全权限数字电子控制(FADEC)系统具有体积小、重量轻,其控制软件易于编写和修改,并可以实现复杂的控制规律和许多现代......
辅助动力装置(APU)是当今先进战机不可缺少的重要设备,其控制系统是保证整个辅助动力装置可靠工作的关键,因此对控制系统的研究对......
某型直升机辅助动力装置(APU)原采用的机械液压式控制系统结构复杂、不易修改且难以实现复杂的控制算法。随着技术的发展,迫切需要......
数字仿真是航空发动机性能计算与控制系统设计的重要技术，在发动机控制器仿真与控制系统半物理试验研究方面应用广泛。 本文针对......
当航空发动机主控制系统出现故障时,为确保飞行安全,提出一种基于现场可编程逻辑门阵列(FPGA)的独立备份控制系统,通过配置FPGA内......
飞机第二动力系统是飞机飞行保障系统的关键,本文介绍了当前主流的飞机第二动力系统辅助动力装置、应急动力装置和组合动力装置的......
主要对航空发动机监控型电子控制和全权限数字电子式控制进行了论述。它们的特点表明，发动机数字电子控制有广泛的应用前景和价值。......
本文介绍了航空发动机先进控制概念和设计思想的发展趋势,着重分析了全权限数字电子控制技术,并对全权限数字电子控制系统的最新研......
