交叉口信号控制相关论文
随着社会经济的发展及小汽车保有量的快速增加,城市交通拥堵日益严重。交叉口作为城市交通网络的重要节点,交通拥堵等问题在交叉口......
在信号控制交叉口交通流线部分非饱和且车流到达波动较大情况下,定时或定相位感应控制不能最大化利用相位的绿灯时间.为实现信号控......
为了使交叉口的通行效益最大化,构建以交叉口平均延误、平均停车次数最小以及最大通行能力最大化为优化目标的多目标函数模型,并提......
城市主干道交叉口是路网的瓶颈地带,其通行能力的大小关系到整个城市交通的性能.本文基于交叉口的交通流特性,对交叉口交通状态进......
本文针对过饱和状态下容易出现排队溢出问题,提出了一种适合连续交叉口过饱和状态下的信号控制方法.通过实时检测路段的最大排队长......
以动态路线选择模型为基础的先进的出行者信息系统 ( ATIS)的实施必然对城市交通控制系统产生影响 ,同时交通控制系统的控制方案对......
通过对实际交通状况的分析，说明路线运行时间不仅是路线交通流量的函数，而且是由于交叉口信号控制引起延误的函数。......
快速路与地面道路连接区域是城市交通问题最为严重的区域之一，传统的交叉口信号控制与入口匝道控制是相互独立的，本文在分析连接区域......
针对左转展宽车道长度不足时,排队通过交叉口的车辆会溢出展宽段,车辆交织严重,通行效率低的问题,分析车流运行特性,依据车辆消散......
随着城市化进程的不断发展和车辆保有量的大幅增加,交通拥堵已经成为许多城市的重要交通症结。交通拥堵每年带来的经济损失达数百......
为加强学生对理论知识的掌握和应用以适应复杂的交通实际和交通科技,需要进行科学合理的交通管理与控制课程实验设计。在对课程内......
通过改进的METANET模型来模拟车辆排队形成和释放过程,并以该模型为基础,通过分析排队队尾车辆的空间分布计算得出排队队尾位置,从......
随着城市化大规模的发展,城市交通问题日益严重。优先发展城市公共交通是解决交通问题的有效途径,在道路资源有限的情况下,公交信......
利用Agent技术对道路交叉口进行建模，着重介绍了交叉口Agent的内部结构和控制策略．在交叉口控制中应用模糊理论和蚁群算法，提出了一种......
基于移动控制代理技术和“当地简单，远程复杂”的控制思想，提出了一种新型的交叉口交通信号控制算法。采用移动控制代理软件把多种交......
随着我国社会经济水平和城市化进程的不断加快,城市道路拥堵问题日益凸显严重。车路协同技术作为智能交通系统的核心发展方向,可融......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
提出了一种基于模糊逻辑的交叉口信号控制方法,此方法不需要建立复杂的交通流模型,可以有效地解决交通信号控制过程中复杂和随机性......
我国已经进入城镇化及城市机动化的发展高潮期,在城镇化和机动化的双重作用下,全国约800个大中城市普遍陷入了难以摆脱的交通困境,......
随着我国经济的高速发展,城市化进程加快,汽车保有量迅速增加,道路拥挤等交通问题日显突出。特别是以北京市为代表的特大城市,交通......
社会的发展和生活水平的提高,使得人们对出行要求越来越高,越来越多的人开始拥有机动车辆,导致了明显的交通拥堵问题,给城市道路交......
平面交叉口是影响城市交通系统通行能力的重要交通节点,长期以来国内外研究学者致力于对交叉口信号控制算法做出合理地改进,但受到......
为了确保有轨电车在平面交叉安全稳定地运行,对通过交叉口有轨电车的信号控制研究显得十分的重要。本文基于VISSIM仿真系统的VAP感......
随着社会经济和城市经济的发展,城市交通问题日趋严重。发展公共交通是解决城市交通问题的有效途径。交叉口公共交通的优先通行能......
随着社会经济和城市经济的发展,城市交通问题日趋严重。发展公共交通是解决城市交通问题的有效途径。交叉口公共交通的优先通行能......
随着我国城市化进程的快速推进,城市交通拥堵问题日益严重。大范围交通拥堵往往是由单个过饱和交叉口的阻塞扩散形成的,而城市主干......
城市交通信号控制是一个长期以来倍受关注的问题，大到城市规划，小到市民出行。特别需要指出的是应急情况下的交通控制，城市的突发性事......
