中国海商法相关论文
英国2015年的《海上保险法》开启了最大诚信原则的新篇章,最大诚信原则肇始于英国1766年的Cartorv.Boehum一案,在这个案件中,曼斯......
《鹿特丹规则》有关承运人责任基础的规定,从性质上说,应当属于《汉堡规则》的完全过错责任制,从举证责任的分配分析,更接近于《海......
该文拟对美国海上货的运输法1999年修改草案中的一系列极具争议的规定作一探讨,以探究其修改规定的内涵及其可能产生的法律结果;从......
本文以被视为灭失货物再现后货物所有权归属问题为核心,在对我国海商法相关条款进行系统分析的基础上,指出"被视为灭失货物再现"是......
国际货运代理协会联合会(FIATA)制定并推荐使用的格式提单FBL已被各国货运代理公司及国际银行界普遍接受.尽管FBL与中国<海商法>的......
本文以被视为灭失货物再现后货物所有权归属问题为核心,在对我国海商法相关条款进行系统分析的基础上,指出"被视为灭失货物再现"是......
在我国在实现现代化的进程中,法制占有越来越重要的位置,而海商法国际化与本土化矛盾也随之增多,本文从我国海商法和本土化之间存......
情态是法律英语中表达语意的重要工具,在法律文本中其用法较为特殊,传达特定的功能,能够表达一定的言语行为。海商法文本具有法律......
目前批准《鹿特丹规则》的国家只有两个。高涨的造法热情造成了公约管辖面过宽的局面,这给各国加入公约带来了困难。目前国内关于......
共同海损与海上保险都是现代海商法中重要的法律制度,两者之间存在着密切的联系,现代海上保险合同无不把共同海损和救助列为承保责......
中国与新加坡的国际海上货物运输制度既有相同之处,也存在很大差异,通过对两者海上运输合同的种类及订立、承运人的赔偿责任限额等......
本文研究的是国际海上货物运输下承运人的责任期间,首先从法理上分析,明确了承运人责任期间的含义,又通过对责任期间和合同期间的......
西班牙的巴塞罗那作为欧洲最重要的海上交通枢纽之一,曾于1435年诞生了世界上最古老的海上保险法。而此时的中国海外贸易不断,但海......
大宗散货经过海上运输经常会发生短重,承运人对大宗散货发生5‰的短重是否免赔在司法实践中的处理并不相同,海事国际惯例在中国海......
联合国最新海运公约《鹿特丹规则》提出开创性设计,规定若无法识别承运人,则推定注册船东为承运人。直接推定船东为承运人有其合理......
