本文研究的是国际海上货物运输下承运人的责任期间,首先从法理上分析,明确了承运人责任期间的含义,又通过对责任期间和合同期间的比较分析,得出责任期间和运输合同期间的区别和联系,从承运人凭提单交货义务与责任期间的关系的分析中得出,承运人凭单交货义务应当包括在承运人的责任期间。文章第二部分结合《海牙规则》、《汉堡规则》和《运输合同公约草案》三个国际公约对承运人责任期间的规定,将承运人责任期间的发展过程做了一番详细的介绍。文章第三部分对大陆法系、英美法系世界主要航运国家等不同国家海商法中关于承运人的责任期间的法条进行了分析。文章第四部分从我国《海商法》第46条的规定出发,展开论述了我国《海商法》下承运人的责任期间的由来,分析了《海商法》对“集装箱运输货物的责任期间”和“非集装箱运输货物的责任期间”的规定,此外结合案例的论述,表明了我国《海商法》对“承运人责任期间”的规定存在理论上的缺陷,给司法实践带来了困难。最后,对我国《海商法》承运人责任期间的规定提出笔者的修改建议。通过分析我国《海商法》存在的问题,借鉴国际公约的规定以及世界主要航运国家的规定,笔者认为《海商法》第46条应该在两个方面做修改,从而一方面与国际接轨,另一方面解决我国《海商法》存在的问题,为我国航运业的健康发展做出贡献,为我国的司法实践提供更好的法律依据。