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[会议论文] 作者：苏谦,
来源：中国建筑学会室内设计分会2009年年会暨国际学术交流会 年份：2009
我国的改革开放已经30年，中国当代室内设计经过30年的发展，已经从无到有，从小到大，成为设计领域发展最为迅速、规模最大，最生机勃勃的门类.30年是一个可以总结的时间，无论是实践的丰富性，还是理论的完整性，都需要我们进行深入的总结.任何设计门类的成长，都会经历一个从具......
[会议论文] 作者：苏谦, 辛自强,,
来源： 年份：2004
为探讨我国中学生抑郁水平随年代的变化趋势及社会变迁对它的影响,需要将社会层面的宏观变量与个体发展层面的微观心理量联系起来。横断历史研究方法可以解决这个问题,它...
[会议论文] 作者：苏谦,蔡英,
来源：第五届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2003
变频激振试验是获得高速铁路线路系统动力学参数的重要手段。建立了变频激振试验动力学模型并论述了线路系统动力学参数的获取方法，提出了变频激振试验系统以及动态测试元器件......
[会议论文] 作者：李建斌,苏谦,
来源：四川省土木建筑学会第33届学术年会 年份：2008
本文利用离心机相似原理，模拟了CFG桩复合地基施工填筑后的变形规律及路基的长期使用性能，探讨了CFG桩和软土的变化规律，为从事软基处理研究的科研人员提供了参考。...
[会议论文] 作者：卢永贵,苏谦,
来源：第五届交通运输领域国际学术会议 年份：2005
本文对某地常用的路基填料——风化花岗岩进行了室内动力特性试验研究，主要对风化花岗岩的临界动应力、临界回弹应变、破坏动应变、动模量等方面展开了系统研究。结果表明：风化花岗岩的动力特性与静力特性有很大的差别，动强度仅有静强度的50％～70％；随着土样含水量的增加......
[会议论文] 作者：万鹏,苏谦,蔡英,
来源：全国第五届土工合成材料学术会议 年份：2000
高速铁路运行速度快,技术标准高,对路基的要求严格,控制路基变形已成为高速铁路路基的最大特点.但在路基与桥梁的连接处(如图1),由于路基与桥台刚度差别大,极易产生沉降差.当列车高速通过时,势必会增加列车与线路的振动,引起列车与线路结构的相互作用力的增加,......
[会议论文] 作者：周华保,苏谦,蔡英,
来源：全国第五届土工合成材料学术会议 年份：2000
在软基上修筑路堤,若产生过量或不均匀沉降将严重危害工程安全.必须采取措施保证软基的稳定并减小其沉降.近年来软基处理中加筋法被广为采用,其中筋材主要是以合成纤维、塑料、合成橡胶等聚合物为原料制成的用于岩土工程的土工合成材料.具有质地柔软而重量轻、......
[会议论文] 作者：刘亭,苏谦,王武斌,
来源：第五届全国土工合成材料加筋土学术研讨会 年份：2015
加筋土技术以其独特的结构及力学特性应用于岩土工程的各个方面.本文在对土工合成材料类型、加筋结构特性分析的基础上,对其在地基处理、交通荷载作用下结构层、抗震问题等领域中的应用进行介绍,并对我国加筋技术具有特色和代表性的工程实例进行总结和回顾.......
[会议论文] 作者：李玉洁,苏谦,张文超,蒋薇,
来源：中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议 年份：2014
近年高速铁路的发展对路基的设计与施工质量提出了更高的要求,排水结构设计是关乎高速铁路路基稳定性的重要环节.结合西南地区气候及其降雨特点,讨论了高速铁路路基地下排水...
[会议论文] 作者：邵国霞,苏谦,尧俊凯,
来源：第五届全国土工合成材料加筋土学术研讨会 年份：2015
在预应力管桩桩顶加设60 cm厚钢筋混凝土板、桩帽+碎石垫层+土工格室、桩帽+碎石垫层+土工格栅形成桩筏、桩网结构控制深厚软土路基沉降,是试验客运专线建设中的三种地基处理...
[会议论文] 作者：周川滨,苏谦,李婷,刘杰,
来源：第五届全国土工合成材料加筋土学术研讨会 年份：2015
为了研究墙顶横向荷载对加筋土挡墙设计的影响,以车辆撞击路肩防撞护栏为例,分析了横向荷载的大小,利用岩土有限元分析软件Plaxis,建立数值分析模型,研究墙顶横向荷载下,加筋土挡墙墙面板内力及变形特性、墙背土压力变化规律、筋带轴向力分布以及破裂面形式.结......
[会议论文] 作者：苏谦,钟彪,白皓,张文超,黄俊杰,,
来源：土木工程学报 年份：2010
地震作用下桥台永久变形大小是评价桥梁基础地震稳定性的一个重要指标。首先分析地震下桥台破坏特点,提出简化桥台滑坡破坏模式,在此基础上考虑土体强度衰减效应对桥台稳定性...
[会议论文] 作者：白皓,苏谦,黄俊杰,张文超,江凯,
来源：2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程 年份：2011
为了有效地模拟高速列车对线路结构的动力相互作用,研制了高速铁路路基原位动力试验系统.该系统主要由振动架、激振器、传动系统、循环冷却系统和电气控制系统组成.利用该系...
[会议论文] 作者：邵培基,粟婕,罗彬,苏谦,罗尽尧,
来源：信息系统协会中国分会第二届学术年会 年份：2007
本文分析了中国邮政商函业务发展的现状,以及所面临的挑战和机遇,指出了我国邮政商函业务发展创新的必要性。通过对比分析美国、法国、德国在邮政商函业务中的发展经验,结合...
[会议论文] 作者：邵培基,罗尽尧,粟婕,罗彬,苏谦,
来源：中国系统工程学会,中国信息经济学会,信息系统协会中国分会 年份：2007
本文分析了中国邮政商函业务发展的现状,以及所面临的挑战和机遇,指出了我国邮政商函业务发展创新的必要性。通过对比分析美国、法国、德国在邮政商函业务中的发展经验,结合最新发展的商务智能和数据挖掘技术,提出我国邮政商函业务在商务智能应用中的5个营销步......
[会议论文] 作者：郭源浩,苏谦,陈德,谢康,牛乐乐,
来源：2017年世界交通运输大会 年份：2017
为了探究基于透水路面的土工格室加固级配碎石基层的强度和刚度,建立了室内模型试验.实验结果表明：静载作用下,土工格室加固碎石基层后提高了基层刚度,使得基层的土压力和塑性变形较无土工格室加固较小；循环荷载作用30000 次左右后,基层动土压力趋于稳定,基层顶最......
[会议论文] 作者：朱杰, 张伟峰, 陈文举, 徐友文, 王乐见, 苏谦,,
来源： 年份：2004
目的探讨提供优质、高效的服务,提高检验科抽血窗口服务满意度的举措。方法从影响服务质量和病友满意度的主要原因入手,转变服务意识,引入评价机制,规范操作流程,统一服务用...
[会议论文] 作者：苏谦[1]钟彪[1]白皓[2]张文超[2]黄俊杰[2],
来源：第五届全国防震减灾工程学术研讨会 年份：2010
地震作用下桥台永久变形大小是评价桥梁基础地震稳定性的一个重要指标。首先分析地震下桥台破坏特点,提出简化桥台滑坡破坏模式,在此基础上考虑土体强度衰减效应对桥台稳定性...
[会议论文] 作者：李招云, 陈文举, 朱杰, 徐佳佳, 张鹿村, 苏谦, 章希,
来源： 年份：2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[会议论文] 作者：白皓[1]王武斌[2]廖知勇[1]刘宝[2]苏谦[2],
来源：第十二届全国桩基工程学术会议 年份：2015
对软岩陡坡椅式桩(CSP)支挡结构,通过大比例模型试验研究路基面分级荷载作用下其内力变形规律、结构-岩土体相互作用,根据试验条件和结构受力状态,提出了其设计计算方法.结果...
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