搜索筛选:
搜索耗时0.8146秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 10 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：魏洪桢,
来源：福建省汽车工程学会2016年学术年会 年份：2016
电泳涂装是车身防腐抗锈的关键环节,而A柱内部板件结构复杂常发生电泳不良现象.文章利用Ecoatmaster对A柱电泳涂膜进行分析,得到电泳膜厚分布,并提出相关的优化改进措施,有效...
[学位论文] 作者：魏洪桢,
来源：湖南工业大学 年份：2016
随着汽车保有量的增加,高速路网的日益密集和生活节奏的加快,高速公路上弯道加速和超车现象成为高速驾驶的常态。车速的提升使得车身气动力将增加,车辆间气动干扰加剧,高速行...
[期刊论文] 作者：梁敏,谷正气,张勇,魏洪桢,
来源：武汉理工大学学报：交通科学与工程版 年份：2015
针对汽车车身局部修形传统气动减阻方法存在经验式和盲目性问题,以某款成熟简化实车发动机罩低阻曲面优化减阻为例,提出了基于硬点-骨架约束的车身低阻曲面优化设计法.采用DO...
[期刊论文] 作者：魏洪桢, 谷正气, 张勇, 姜业龙,,
来源：机械工程师 年份：2004
在生活中高雷诺数的钝体绕流现象普遍存在,但准确计算其流场特性却并不容易。针对这一问题采用多松弛时间格子Boltzmann方法(LBM)与壁面自适应局部涡黏(WALE)模型相结合的方...
[期刊论文] 作者：谷正气,赵万东,张勇,魏洪桢,,
来源：汽车工程 年份：2015
为揭示多个网格质量评价指标对气动阻力系数和外流场模拟结果的影响,以MIRA阶梯背国际标模外流场模拟结果为参照,以湖南大学HD-2风洞试验结果进行验证,分析了分别保证5项不同...
[期刊论文] 作者：姜业龙,谷正气,张勇,魏洪桢,
来源：湖南工业大学学报 年份：2015
采用多松弛格子玻尔兹曼与大涡模拟的动态Smagorinsky亚格子涡粘模型相结合的方法对圆柱绕流湍流进行模拟,研究300至10000不同雷诺数下的单圆柱绕流湍流涡的周期性变化。研究...
[期刊论文] 作者：魏洪桢, 陈基, 宋名洋, 陈义,,
来源：电镀与涂饰 年份：2017
采用ECoatMaster仿真软件对某SUV车型A柱的电泳状态进行数值模拟,分析了电泳工艺孔的尺寸与电泳涂膜厚度的关系,从而合理设计了电泳工艺孔的位置、尺寸及数量。...
[会议论文] 作者：林清龙,宋名洋,陈基,魏洪桢,
来源：2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 年份：2017
为了验证车上部件对某SUV的风阻贡献量,对某款SUV进行了整车风洞实验.实验表明,下护板能够有效地降低风阻系数,并且获得相关部件的风阻贡献量;应用STAR CCM+软件对某SUV进行...
[会议论文] 作者：魏洪桢,宋名洋,陈基,林清龙,
来源：2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 年份：2017
采用计算流体力学方法对某实车模型进行仿真计算,并以汽车前保、后保、车灯等塑性部件为优化对象进行减阻优化研究.计算结果表明,各区域优化方案均有减阻效果,其中优化离去角...
[期刊论文] 作者：王亓良, 陈鑫, 林清龙, 魏洪桢, 黄秋萍, 张英朝,,
来源：汽车工程 年份：2018
为研究乘用车内部气动噪声的空间分布规律、频率特性和车内噪声水平的影响因素，以便进行改进设计，对某款SUV在吉林大学汽车风洞内进行了噪声测试试验。结果表明，车内气动噪声主......
相关搜索：
