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[期刊论文] 作者：颜长征,,
来源：职业 年份：2010
【正】前苏联教育家加里宁说:"教师的世界观,他的品行,他的生活,他对每一现象的态度都这样或那样地影响着全体学生。这往往是察觉不出来的。但还不止如此,可以大胆地说,如果...
[期刊论文] 作者：颜长征,,
来源：摩托车技术 年份：2010
针对某款250型新开发摩托车车架，利用有限元理论建立整车参数化动力学模型，运用模态分析技术、谐响应分析技术、全局灵敏度分析技术及优化设计技术，分析车架动态特性及发动机激......
[学位论文] 作者：颜长征,
来源：重庆大学 年份：2008
在摩托车车架新产品的开发过程中,如果能实现对车架动态特性的研究和动态响应的预测,采取措施降低车架的振动,将对生产厂家产生非常大的价值和意义。随着电子计算机技术和数...
[期刊论文] 作者：颜长征,周力,,
来源：机电产品开发与创新 年份：2009
为了对全地形车（ATV）的振动舒适性进行评价，引入了国际标准ISO2631和ISO5349。在分析发动机对振动的影响和振动传递的基础上，进行了全地形车台架试验。并按照标准要求分析坐垫位......
[期刊论文] 作者：颜长征,李弢,,
来源：机械研究与应用 年份：2009
针对两辆不同企业生产的同排量发动机的摩托车，测试了发动机常用转速下摩托车坐垫和手把位置的振动加速度响应，并进行了对比。根据国际标准ISO2631和ISO5349分别对两辆摩托车进...
[期刊论文] 作者：颜长征,邓兆祥,,
来源：现代制造工程 年份：2008
针对某型摩托车车架的振动问题，利用有限元技术，在摩托车整车基础上对车架进行振动响应优化设计。首先，在ANSYS／APDL环境下建立摩托车整车参数化优化数学模型，进行振动响应分析；然......
[期刊论文] 作者：颜长征,邓兆祥,
来源：摩托车技术 年份：2008
针对某款250型城市越野摩托车车架正向开发中的振动设计问题，建立了摩托车整车参数化动力学模型，进行谐响应分析，得到了车架关键位置的振动响应；通过对模型进行动态蒙特卡罗法灵......
[期刊论文] 作者：邓兆祥,颜长征,
来源：重庆大学学报：自然科学版 年份：2008
摩托车车架的灵敏度分析有助于提高其设计的成功率。在阐述蒙特卡罗全局灵敏度分析法原理以及车架灵敏度分析数值模拟实现的基础上，以某250型新开发摩托车车架为例，通过建立其......
[会议论文] 作者：颜长征,张科峰,
来源：2017年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛 年份：2018
在GB13057基础上,统计分析了8套试验座椅乘员损伤的结果,重点分析了假人颈部损伤,提出在标准中增加对颈部考核的建议....
[期刊论文] 作者：马瑞雪,王欣,颜长征,,
来源：机械研究与应用 年份：2012
以汽车碰撞用TNO-10假人为研究对象,在分析研究相关标准的基础上,确定假人各部件的基本尺寸。由于假人的头部、躯干、下肢的轮廓为复杂的不规则曲面,因此笔者运用CATIA软件的...
[期刊论文] 作者：覃祯员,王欣,颜长征,,
来源：客车技术与研究 年份：2010
为研究客车倾翻试验后的车身结构强度，本文采用计算机仿真方法建立某客车的仿真分析模型，将仿真结果的车身变形、各立柱变形量、加速度响应等与试验结果对比分析，验证仿真分析模......
[会议论文] 作者：叶磊, 史瑞祥, 颜长征,,
来源： 年份：2017
近年来,国内外相关媒体上报道的关于电动汽车的安全事故越来越多,电动客车具有载客人数多、电池能量大,电压高等特点,使得发生在电动客车上的安全事故容易引起关注,本文针对...
[期刊论文] 作者：毛星子,颜长征,朱永丽,,
来源：机械 年份：2009
摩托车发动机既是摩托车的动力源,又是摩托车的一个振源。掌握摩托车发动机的振动传递特性可对摩托车的减振提供指导作用。在几种不同的工况下,同时对两辆摩托车发动机振动传...
[会议论文] 作者：覃祯员,王欣,颜长征,
来源：2011年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛 年份：2011
在分析客车前部结构强度试验方法的基础上,通过实车试验和仿真分析,对摆锤冲击客车前部车身截断和车身整体进行对比,探索摆锤冲击车身截断这种等效认证试验方法的可行性以及...
[会议论文] 作者：王欣,覃祯员,颜长征,
来源：2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 年份：2009
本文以12米长的客车倾翻试验为基础，建立客车的数学模型，进行上部结构强度的模拟分析，试验结果和模拟分析结果对比表明，有限元模型是可靠的，最后对试验中现出的上部结构的薄弱......
[期刊论文] 作者：白芳华,王若璜,颜长征,
来源：汽车实用技术 年份：2021
为了探索营运客车交通事故的事故特征、规律及引发因素,以2010—2019年55起营运客车交通事故为样本,通过分析交通事故特征和引发因素,深入统计了营运客车碰撞事故类型,并提出相应的改进建议.结果表明,营运客车事故中以坠崖、侧翻和碰撞事故为主,车载乘员死亡率......
[期刊论文] 作者：颜长征,王若璜,张科峰,
来源：机械研究与应用 年份：2020
针对客车座椅损伤试验时考核指标的不足,在GB 13057试验基础上,统计分析了8套试验座椅乘员损伤的结果,通过假人颈部力传感器原理及高速摄像所捕捉的假人运动姿态,重点分析了...
[期刊论文] 作者：张科峰,颜长征,王欣,李弢,,
来源：客车技术与研究 年份：2011
以汽车正面碰撞为例，以MADYMO为工具，通过正交试验设计方法，进行约束系统参数灵敏度研究，找出对假人WIC值影响较大的设计变量；通过均匀试验设计方法进行样本采集，对灵敏度较高的设......
[期刊论文] 作者：张科峰,刘刚,颜长征,王欣,,
来源：机械研究与应用 年份：2011
过对国标GB 15083、欧标ECE R17和马自达标准MES PA57030中关于防止乘用车移动行李对乘员伤害进行分析,得出三个标准的试验方法基本相同,但从撞击能量来看,马自达标准更为严...
[期刊论文] 作者：来飞,黄超群,颜长征,周政平,,
来源：机械研究与应用 年份：2013
对路面不平激励和发动机激励同时作用下的摩托车进行了道路振动试验,选取了典型的差路面、铺装路面及沥青路面三种不同等级的试验路面,对依次安装三种不同型号减振器的同一摩...
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