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[学位论文] 作者：冷军强,,
来源： 年份：2010
道路交通系统是经济、社会发展的重要基础及生命线系统之一,其运行状况直接关系人民生命财产安全及国民经济发展。如何提高城市路网运行的稳定性,保证道路交通系统生命线功能...
[学位论文] 作者：冷军强,
来源：哈尔滨工业大学 年份：2004
在中国社会经济高速发展的今天,随着城市建设的加快及机动车数量剧增,城市交通问题日益严重.该文针对中国城市建设面临的这一问题,首先在总结TIA研究文献的基础上,分析了国内...
[期刊论文] 作者：翟京,冷军强,王天逸,,
来源：科学技术与工程 年份：2011
为准确把握冰雪条件下城市道路交通流特性,研究城市不同类别道路的车头时距分布规律,在大量实地调查数据的基础上,对冰雪条件下,城市不同等级道路上的车头时距进行数据整理、...
[期刊论文] 作者：翟京,张倩,冷军强,,
来源：公路与汽运 年份：2012
根据实地调查数据,分别对韦伯斯特延误模型和HCM2000延误模型进行分析,并与现场调查数据比对,结果表明HCM2000延误模型相对误差较小;利用VISSIM仿真获取不同交通条件下的车均...
[期刊论文] 作者：赵林涛,尚平,冷军强,
来源：公路交通技术 年份：2021
为揭示频繁换道对交通流的影响,构建一种考虑频繁换道倾向的元胞自动机模型。对NGSIM车辆轨迹数据进行提取、统计分析,研究车辆速度、车头间距对车辆换道倾向的影响;改进换道概率函数刻画上述影响,并定义驾驶行为倾向函数表征频繁换道对目标车道紧邻后车的影响,......
[期刊论文] 作者：赵韩涛,冷军强,马国胜,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2013
为明确应急车辆对交通流的影响,引入应急车辆影响区域和普通车辆让行概率,修改换道规则,建立了双车道元胞自动机模型.通过计算机数值模拟,生成不同密度下的时空图以及不同参...
[期刊论文] 作者：翟京,孙海波,王鹏,冷军强,,
来源：科学技术与工程 年份：2012
为减少左转车流对交叉口运行效率的影响，结合实例对交叉口左转车流组织进行了研究。以威海市南大桥交叉口为例，分别以左转保护相位和禁左远引调头设计改造方案，利用VISSIM仿真软......
[期刊论文] 作者：冷军强,冷雨泉,张亚平,,
来源：昆明理工大学学报(理工版) 年份：2009
针对远引掉头点的选址较为模糊,多以实际整改的感性经验为主,没有形成系统的理论规划方法的情况,利用微观仿真软件VISSIM对远引掉头的各种常见的掉头位置进行了交通仿真.采用...
[期刊论文] 作者：翟京,冷军强,王天逸,平永青,,
来源：昆明理工大学学报(理工版) 年份：2010
本文通过分析失效路径中部分路段可重复利用性,提出了一种更合理的基于替代路径的路网连通可靠性评价方法,定义了替代思想与原则,建立了路段、OD对、路网的可靠性评价模型,在...
[期刊论文] 作者：冷军强,张亚平,韩丽飞,张伟,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2010
为研究冰雪条件下城市路网容量可靠性,采用路段行程时间可靠性及容量为约束条件进行研究.定义了冰雪条件下的路网容量可靠性概念,以BPR（Bureau of Public Roads）函数为基础,通...
[期刊论文] 作者：刘佳雨,冷军强,尚平,罗丽君,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2022
为准确识别冰雪路面下高速公路事故致因因素及严重程度影响因素,构建了基于故障树和贝叶斯网络的综合模型.在转化后的贝叶斯网络中增设3条有向弧,并根据事故严重程度将叶节点分为3种状态,对叶节点的条件概率表进行更新,基于构建的综合模型进行贝叶斯网络逆向推......
[期刊论文] 作者：冷军强,张亚平,赵兴奎,王鹏,,
来源：公路交通科技 年份：2010
为体现出行者路径选择行为,准确评价路网行程时间可靠性,采用行程时间均值和行程时间均方差的加权和定义广义出行费用,以不同的加权系数反映出行者对待风险的态度。从路段层...
[期刊论文] 作者：冯春成,于继承,冯雨芹,冷军强,,
来源：黑龙江工程学院学报(自然科学版) 年份：2011
为研究冰雪条件下城市路网交通特性，以冰雪条件对路段交通量的影响为研究对象，在界定冰雪条件以及进行实际交通调查的基础上，引入冰雪交通量因子来表征冰雪条件对路段交通量的影......
[期刊论文] 作者：冷军强,张亚平,张倩,赵莹萍,
来源：中南大学学报：英文版 年份：2010
为了评估并且集成一个道路网络的旅行时间可靠性和能力可靠性，使遭到了到冰和降雪条件，可靠性和能力可靠性在特殊条件下面被定义的旅行时间的概念。连接旅行时间模型(冰和降雪......
[期刊论文] 作者：冷军强,冯雨芹,张亚平,祁松,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2011
为体现冰雪条件下出行者路径选择行为,准确评价路网容量可靠性,采用行程时间、行程时间可靠性及安全性的加权和定义广义出行费用,引入坡道行驶安全系数量化安全性出行费用,建...
Integrated reliability of travel time and capacity of urban road network under ice and snowfall cond
[期刊论文] 作者：冷军强,张亚平,张倩,赵莹萍,,
来源：Journal of Central South University of Technology 年份：2010
In order to evaluate and integrate travel time reliability and capacity reliability of a road network subjected to ice and snowfall conditions,the conceptions o...
[期刊论文] 作者：冷军强,张亚平,赵莹萍,冷雨泉,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2009
路网容量可靠性是评价路网综合性能的重要指标之一,已越来越受到路网规划者和交通管理者的重视,而现有评价方法大多在确定路网最大容量过程中并没有综合考虑服务水平的约束....
[期刊论文] 作者：冯雨芹,张春平,冷军强,张亚平,,
来源：黑龙江工程学院学报(自然科学版) 年份：2011
为研究如何准确地预测冰雪条件下城市道路路段行程时间,建立冰雪条件下路段行程时间模型。在美国联邦公路局路段行程时间模型的基础上,分别引入冰雪条件下自由行程时间及路段...
[期刊论文] 作者：杨昊,霍晓艳,赵林涛,冷军强,白昊鹏,
来源：公路交通技术 年份：2020
为准确分析公交消费数据不完整情况下的公交出行特征,基于乘客上车刷卡数据、支付宝扫码数据及公交GPS数据,运用时空匹配法和出行链理论挖掘分析乘客上下车站点、公交线路OD...
[期刊论文] 作者：冯雨芹,冷军强,张亚平,孙庚,冯艳红,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2012
为研究燃油经济性对出行者路径选择的影响,将燃油消耗、行程时间及其可靠性的线性加权和定义为广义出行费用,以饱和度为参数建立了路网单元燃油消耗模型并量化燃油消耗出行费...
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