【摘 要】
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为减少左转车流对交叉口运行效率的影响，结合实例对交叉口左转车流组织进行了研究。以威海市南大桥交叉口为例，分别以左转保护相位和禁左远引调头设计改造方案，利用VISSIM仿真软
【机 构】
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哈尔滨工业大学汽车工程学院,常州工程职业技术学院,中国人民解放军驻哈尔滨铁路局军事代表办事处
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为减少左转车流对交叉口运行效率的影响，结合实例对交叉口左转车流组织进行了研究。以威海市南大桥交叉口为例，分别以左转保护相位和禁左远引调头设计改造方案，利用VISSIM仿真软件对方案进行评价。仿真结果表明：相对左转保护相位车辆平均延误减少33．2％，相对改造前车辆平均延误减少52．1％。禁左远引调头在交叉口左转交通组织中效果明显，可有效减少延误，提高运行效率。
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