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[学位论文] 作者：陈贵升,,
来源：天津大学 年份：2013
能源和环境是社会发展的两大主题，节能与减排（包括CO2）是当今世界各国面临的两大共同目标。面对排放法规不断升级，开发环境友好、节能的现代车用柴油机给内燃机领域研究工作者和......
[期刊论文] 作者：陈贵升,,
来源：福建建材 年份：2011
在大型水工结构、道路桥梁和高层建筑中,大体积混凝土应用越来越多。本文通过对高层建筑大体积混凝土裂缝的成因分析,总结提出了大体积混凝土裂缝控制的措施和施工工艺。...
[学位论文] 作者：陈贵升,,
来源：昆明理工大学 年份：2009
面对石油资源短缺、环境污染恶化以及汽车的日益推广,世界各国正积极地探索和发展清洁可再生的汽车替代燃料。在众多的代用燃料中,生物柴油的性质与柴油最为相似,具有可再生...
[期刊论文] 作者：陈贵升,,
来源：新课程(下) 年份：2017
英语阅读教学一直是英语教师讨论的重要话题,它不仅仅是英语教学的重点、难点,也是学生英语学习的重要手段,它关系到学生英语学习的成长。许多学生由于缺乏正确的方法引导,对...
[期刊论文] 作者：傅厚扬,陈贵升,
来源：昆明理工大学学报(理工版) 年份：2004
探讨了国内外汽车新能源研究成果,对未来车用能源发展趋势进行了预测,指出制定系统的能源发展规划的必要性和紧迫性,分析了氢燃料车的发展水平和使用前景、生产车用合成燃料...
[期刊论文] 作者：陈贵升,张云潮,,
来源：新课程(中学) 年份：2014
近日,我在一次巡查晚自习上课情况时,走到一个正在上思想品德课的教室外面,发现教师讲得绘声绘色,学生也听得津津有味,这个教师也许是为了利用课程教学的话题来教育学生,只听...
[期刊论文] 作者：沈颖刚,张仲,陈贵升,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2018
针对某直列 6 缸米勒循环天然气发动机,基于台架试验数据构建其一维热力学仿真模型,研究了米勒正时、当量比、废气再循环、点火提前角对发动机动力性、经济性和排放特性的影...
[期刊论文] 作者：陈贵升,沈颖刚,翁家庆,,
来源：科技创新导报 年份：2008
本文对传统喷油系统和高压共轨喷油系统的喷油特性进行了对比，研究了高压共轨喷油系统的喷油特性对柴油机排放特性的影响。研究表明，高压共轨喷油系统独立的高压喷射，精确的喷油......
[期刊论文] 作者：陈贵升,杨锐敏,和志高,黄震,
来源：内燃机工程 年份：2020
通过搭建柴油机后处理试验台架,运用计算流体力学(CFD)对选择性催化还原系统(SCR)内的反应进行仿真计算,设计4种混合器和3种整流器方案,研究了不同混合器及整流器结构对SCR系...
[期刊论文] 作者：张韦,吴伟,陈贵升,陈朝辉,,
来源：内燃机学报 年份：2015
利用AVL BOOST构建D19型高压共轨柴油机的一维仿真模型,研究不同EGR率对柴油机的性能与排放的影响,并为化学动力学计算提供初始与边界条件.分析了较高EGR率(56%)中的主要组分...
[期刊论文] 作者：申霞,傅建民,荣磊,陈贵升,,
来源：现代医院 年份：2011
目的考察表阿霉素对乳腺癌患者心电图的影响。方法60名乳腺癌患者按照年龄分为两组，≤40岁30例为观察组1，〉40岁30例为观察组2，均采用以EPI为主的化疗方案，分析造成乳腺癌患者心......
[会议论文] 作者：吴伟;张韦;陈朝辉;陈贵升;,
来源：中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会 年份：2014
基于D19型高压共轨柴油机的一维仿真模型,研究高原环境下EGR对柴油机工作特性的影响,并将D19柴油机CFD模型与TRF20/正己烯(95/5w)化学动力学模型耦合,研究高原环境(海拔...
[会议论文] 作者：吴伟;张韦;陈贵升;陈朝辉;,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛 年份：2014
构建D19高压共轨柴油机的一维仿真模型,并将其与正庚烷简化模型相耦合,计算在不同EGR率下随废气进入缸内的不同气体组分质量分数;利用AVL FIRE进行三维数值模拟,研究EGR的三...
[期刊论文] 作者：沈颖刚, 聂珂, 徐劲松, 陈贵升,
来源：推进技术 年份：2020
研究压燃式航空活塞发动机在不同海拔高度下的燃烧与排放特性，将有利于进一步优化通航飞行器的动力推进系统。通过发动机大气压力模拟试验台架，在3个不同海拔高度（10,1000,1920m）进行压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放试验，获得了发动机的燃烧和排放污染物与海拔高度......
[期刊论文] 作者：张韦,吴伟,朱明,陈贵升,陈朝辉,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2015
基于D19型高压共轨柴油机的一维仿真模型，研究高原环境下EGR对柴油机工作特性的影响，并将其CFD 模型与 TRF 化学动力学模型耦合，研究高海拔下（2,km）EGR 中的各组分对燃烧及污染物......
[期刊论文] 作者：张韦,常少月,陈朝辉,陈贵升,
来源：内燃机学报 年份：2020
分别采用CFD耦合柴油/天然气/氢气(DNH)三燃料化学动力学机理以及CHEMKIN化学动力学分析的手段,对柴油/天然气(DN)双燃料发动机掺H2的燃烧特性、重要组分及排放物生成过程进...
[期刊论文] 作者：张韦,朱明,吴伟,陈朝辉,陈贵升,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2017
利用BOOST软件构建一维仿真模型得到边界的温度与压力,将其作为CFD软件的初始和边界条件,在螺旋气道各区的角平分线中心设置喷嘴,研究CH4分层的影响因素及分层特性。计算结果...
[期刊论文] 作者：沈颖刚,杨杰,马涛,陈贵升,彭劲松,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2016
以共轨柴油机为研究机型,在保持压缩比不变条件下,基于方案A（缩口率最大）,设计了方案B（缩口率最小）、C（径深比最小）、D（径深比最大）三套燃烧室新方案,应用三维CFD方法模拟研究了燃烧......
[期刊论文] 作者：袁锋,郑尊清,尧命发,陈贵升,,
来源：内燃机工程 年份：2012
在一台电控高压共轨柴油机上进行二级增压优化匹配，并以单级增压作为对比基准，分析了不同工况下二级增压柴油机的性能、排放与燃烧特性，研究了进气温度对其的影响。试验结果表明......
[期刊论文] 作者：郑尊清,陈慧,尧命发,陈贵升,,
来源：内燃机工程 年份：2012
采用一维发动机工作过程计算软件GT—Power，建立了2种不同管路布置的高压EGR系统仿真模型，模拟研究了其对柴油机性能和排放的影响。研究结果表明：隔开取气的高压EGR系统对排气脉......
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