【摘 要】
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利用AVL BOOST构建D19型高压共轨柴油机的一维仿真模型,研究不同EGR率对柴油机的性能与排放的影响,并为化学动力学计算提供初始与边界条件.分析了较高EGR率(56%)中的主要组分
【机 构】
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昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
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利用AVL BOOST构建D19型高压共轨柴油机的一维仿真模型,研究不同EGR率对柴油机的性能与排放的影响,并为化学动力学计算提供初始与边界条件.分析了较高EGR率(56%)中的主要组分CO2和H2O的热效应与化学效应对正庚烷的燃烧过程、关键中间产物及终产物生成的影响.计算结果表明:EGR中的CO2会使C2H2和CO的生成峰值降低,氧化能力减弱,导致C2H2终值略有升高,CO终值升高1倍,NO的最终体积分数降低81%,,其中CO2的化学效应在高温时小幅促进CO和NO的生成,对其他产物并不产生影响;EGR中
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