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[期刊论文] 作者：史峰, 苏焕银, 王雄,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2015
城市交通流潮汐现象导致了路段双向通行能力利用不均衡,早、晚高峰时段交通需求的不对称导致了早、晚高峰时段拥堵路段不具有空间对称性.本文从城市交通网络的角度出发,提出...
[期刊论文] 作者：苏焕银,史峰,徐光明,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2014
以Bar-Gera设计的基于成对可替代子路径（PAS）的交通分配算法（TAPAS）为研究对象，注意到TAPAS算法为了追求最大熵用户均衡交通分配，存储了大量PAS并从中选择PAS集合进行流量转移。由......
[期刊论文] 作者：史峰,苏焕银,王雄,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2004
城市交通流潮汐现象导致了路段双向通行能力利用不均衡,早、晚高峰时段交通需求的不对称导致了早、晚高峰时段拥堵路段不具有空间对称性.本文从城市交通网络的角度出发,提出...
[期刊论文] 作者：彭瑾蓉,史峰,苏焕银,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
以京广高铁为例,对列车开行距离与停站方案的组合规律进行分析。将列车按照其开行距离划分为短途、中途、中长途和长途等几类,中长途列车占据较大比重。从停站数量、停站间距...
[期刊论文] 作者：苏焕银,史峰,邓连波,单杏花,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2016
为了使高铁列车开行方案与旅客时变需求相吻合,引入列车运行方案图,使列车开行方案优化中既能利用列车运行的时间信息,又能避免结合列车运行图综合优化的大规模计算.借助于基...
[期刊论文] 作者：苏焕银,史峰,张佩,魏堂建,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
研究铁路旅客换乘方案的快速搜索方法可为铁路售票系统提供支持.通过分析铁路旅客出行路径特征,引入非最短系数概念,给出有效路径的判定条件,设计有效路径的搜索算法.基于有...
[期刊论文] 作者：苏焕银,陶文聪,彭舒婷,曾琼芳,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2021
为了提高铁路企业经济收益,基于旅客的个人属性和行为特征研究城际高速铁路客运市场细分问题。在广珠城际高速铁路上进行问卷调查,采用潜在类别模型对旅客进行分类,选取性别、年龄、学历、税前月收入、出行平均次数、出行目的、出行费用作为外显变量,借助于Late......
[期刊论文] 作者：陶文聪,苏焕银,彭舒婷,代慧子,
来源：五邑大学学报（自然科学版） 年份：2021
本文以广珠城际铁路为例,设计了潜在类别模型对旅客进行分类,采用多项Logit模型研究不同票价浮动策略下各类旅客的购票时间选择.结果 表明,各类旅客需求的购票时间概率分布具有明显差异性,且受票额紧张程度的影响;收入越高和出行频率越高的旅客倾向于提前更短的......
[期刊论文] 作者：苏焕银, 陶文聪, 彭舒婷, 代慧子,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2022
铁路运输市场的产品具有多样性，旅客的选择行为也具有一定的偏好异质性。为了提高铁路运输企业的营销收入，针对票价浮动策略下的旅客乘车选择行为异质性进行研究。以广珠城际铁路为例，采用SP/RP融合的调查方法获取旅客乘车选择行为数据，构建Latent Class模型和随机......
[期刊论文] 作者：陶文聪,陈凯,苏焕银,李鹏,刘吉华,
来源：五邑大学学报:自然科学版 年份：2020
本文在分析广珠城轨站市内接驳交通现状和旅客出行选择偏好的基础上,研究旅客的市内接驳交通方式选择行为.在江门东站进行了意愿和行为相结合的调查,基于调查数据对旅客的个...
[期刊论文] 作者：吕泽鑫,苏焕银,陈思倩,林燕璇,钟明辉,吴嘉荣,
来源：五邑大学学报（自然科学版） 年份：2022
本文研究了广州南站旅客市内接驳交通的市场细分问题.采用RP/SP联合调查方法,对广州南站旅客的个人出行特征和接驳交通方式选择行为进行了问卷调查;使用潜在类别模型与多项Logit模型结合的方法,对广州南站旅客市内接驳交通市场进行细分,并分析各类旅客市内接驳......
[期刊论文] 作者：陈思倩,苏焕银,彭舒婷,吕泽鑫,钟明辉,吴嘉荣,林燕璇,
来源：五邑大学学报（自然科学版） 年份：2022
本文根据广珠城际铁路客流特点,以旅客的总旅行时间最小为目标函数,考虑客流节点服务频率、单列列车停站次数、车站能力和列车运输能力约束,构建了广珠城际铁路列车停站方案优化模型,并设计遗传算法进行求解.算例分析表明,相比于现有方案,优化方案各等级节点服......
[期刊论文] 作者：成利刚,肖蒙,吴开信,王文宪,吕秋霞,成琳娜,程碧荣,苏焕银,
来源：高教学刊 年份：2019
以OBE教学理念为指导,针对“轨道交通机电设备”课程实践教学环节设计,合理设计课程教学环节,在课程基础实验的基础上,增设综合实训环节和课外拓展实验,并与认识实习、生产实...
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