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[学位论文] 作者：皮大伟,
来源：东南大学 年份：2010
随着汽车行驶速度和道路车辆密度的提高，由于车辆失控造成的交通事故发生率呈现逐年上升趋势，引入车辆电子控制主动安全装置用于提高车辆主动安全性能是有效降低交通事故发生率......
[期刊论文] 作者：皮大伟,
来源：高教学刊 年份：2021
摘 要：智能网联汽车技术是面向车辆工程专业开设的专业方向课，文章基于OBE模式制定了该课程的教学目标和教学大纲，提出项目引导式专业课程教学方法，并详细设计了引导项目的具体内容和学时分配。采用模块化设计方法进行分组、分阶段学习，设计了基于Stateflow的车载总......
[会议论文] 作者：皮大伟;,
来源：第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016) 年份：2016
随着车辆性能的不断提升,具有优越控制性能的线控系统得到逐步应用.但是,线控系统应取消了操纵机构与执行机构之间的机械连接,无法通过硬件保证系统的可靠性.因此,线控系统的...
[期刊论文] 作者：苑庆泽,王洪亮,皮大伟,,
来源：汽车零部件 年份：2013
当今电子驻车制动系统(EPB)在欧美中高档车中应用广泛,在国内自主品牌汽车中的应用也越来越多。电机作为该系统的驱动元件,合理选型将是产品开发的关键。重点研究系统匹配中...
[期刊论文] 作者：黄曦鼎,皮大伟,王洪亮,,
来源：机械制造与自动化 年份：2017
针对传统单点润滑器出油量不精确,润滑剂利用率不高等问题,对电子单点润滑器控制系统设计展开了研究,分析了传统单点润滑器的功能需求,提出了电子单点润滑器控制系统的总体方...
[期刊论文] 作者：王之中, 皮大伟, 吴兵,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
国家自然科学基金委员会积极推进基金改革,设立技术科学板块,面向国家重大需求和经济主战场,解决需求背后的核心技术科学问题,推动科研范式改革。交通与运载工程学科作为科学基金技术板块的重要组成部分,应当积极响应,及时调整学科资助政策。小学科,大行业,交通......
[期刊论文] 作者：王之中, 皮大伟, 吴兵,
来源：交通运输工程学报 年份：2020
作为国家自然科学基金技术板块的新成员,2021年交通与运载工程学科围绕学科建设中心,以《交通与运载工程科学问题百问》一书的征集与编撰、学科代码和关键词的梳理工作为抓手,通过系列活动厘清学科边界,汇聚人气,提升申报量;以学科树为工具,分领域召开系列研讨......
[期刊论文] 作者：王金湘,陈南,皮大伟,,
来源：汽车工程 年份：2008
进行了基于横摆角速度变逻辑门限值的车辆稳定性控制策略研究，分析该策略的Matlab／Simulink仿真结果，开发了基于DSP的车辆稳定性控制器ECU，实现该控制策略。实车场地试验表明，基于......
[期刊论文] 作者：孔振兴,皮大伟,王洪亮,陈山,,
来源：计算机仿真 年份：2017
在汽车电动式主动稳定杆系统优化设计中，为了实现车辆的主动侧倾控制，针对现有单闭环侧倾控制系统抗干扰与适应性不佳的问题，提出了一种电动式主动稳定杆（Active Stabilizer Bar，A......
[期刊论文] 作者：皮大伟,陈南,王金湘,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2008
探讨了车辆在高速转向的极限运动工况下，利用施加于各车轮不同纵向力产生的辅助横摆力矩来提高车辆动力学稳定性的基本原理．推导了七自由度整车动力学模型，建立了车辆质心侧偏角......
[期刊论文] 作者：皮大伟,陈南,张丙军,,
来源：农业机械学报 年份：2009
引入分层控制概念设计了横摆力矩控制和滑移率控制相结合的车辆稳定性控制系统。建立了侧偏角和横摆角速度具有最佳输出响应的车辆理想模型,采用前馈与反馈控制相结合跟踪理...
[期刊论文] 作者：皮大伟,张丙军,钟国华,,
来源：河北科技大学学报 年份：2013
提出了一种综合运动学和动力学模型估算车辆质心侧偏角的方法。引入非线性因子表征车辆的非线性状态程度,在此基础上提出了一种简化的非线性轮胎侧向力计算方法,考虑轮胎侧偏...
[期刊论文] 作者：皮大伟,陈南,张丙军,,
来源：系统仿真学报 年份：2009
在分析汽车防抱死制动系统传统控制方法以及汽车稳定性控制系统集成控制基础上,提出了基于滑移率的模糊控制方法。利用Matlab的模糊工具箱建立了模糊控制系统;搭建了基于Simulink的7自由度车辆模型、Dugoff轮胎模型和压力调节单元模型;基于有限状态机理论的控制......
[会议论文] 作者：皮大伟,陈南,张丙军,
来源：2008年中国汽车工程学会年会 年份：2008
本文基于LUGRE模型设计了一种新型路面状况滑模观测器.该方法采用轮速跟踪策略,通过设计观测器反馈增益补偿在轮缸压力作用下模型输出和实际轮速间差值,当系统进入滑模运动后,通过计算等效误差输出信号估计路况因子.考虑到液压制动的时滞和脉动对观测器性能的影......
[期刊论文] 作者：李姣, 皮大伟, 王洪亮, 李育龙,,
来源：中国机械工程 年份：2018
电动车在行驶过程中,路面及车身等情况不断变化,为了兼顾车辆在不同行驶工况下的行驶平顺性及侧倾稳定性,针对电机式主动稳定杆系统提出了三种工作模式,控制器根据车身的状态...
[期刊论文] 作者：郑婷,王洪亮,王显会,皮大伟,,
来源：机械工程与自动化 年份：2014
在结合目前国内外电子驻车制动系统研究现状以及对其功能要求分析的基础之上,针对钢索牵引式电子驻车制动系统进行整体设计。依次对倾角传感器、电机转速传感器和拉力传感器...
[期刊论文] 作者：史洋洋, 皮大伟, 王洪亮, 王尔烈,,
来源：计算机仿真 年份：2018
为了提高液压式主动稳定杆执行机构的输出性能，针对现有因液压执行机构内部元件参数选择不佳导致主动稳定杆系统性能下降的问题，提出液压式主动稳定杆执行机构参数影响研究方法......
[期刊论文] 作者：胥加林,游安华,皮大伟,,
来源：机械制造与自动化 年份：2016
介绍了红外遥控的工作原理,并开发了一种基于单片机的智能红外遥控开关。该遥控开关具有识别和存储功能,可以对未知红外遥控器进行解码,并将解码数据存储在Flash中。当红外接...
[期刊论文] 作者：李育龙, 皮大伟, 闫明帅,,
来源：电子技术应用 年份：2018
为了利用磁阻式旋转变压器获取永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)的转子位置信息和转速信息,基于解码芯片AD2S1205,设计了旋变解码系统。首先分析了磁...
[期刊论文] 作者：蒋元广 皮大伟 闫明帅,
来源：河北科技大学学报 年份：2018
摘要：以優化载货汽车实用化侧翻预警指标表征方法为目的，针对3种侧翻指标（侧向加速度、侧倾角、横向载荷转移率）展开理论关联性分析和动力学仿真试验验证。基于简化的车辆侧倾动力学模型，推导3种侧翻指标关联模型，在Matlab/Simulink中建立基于某轻型载货汽车实际参数......
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