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[期刊论文] 作者：王泰晟, 覃海峰, 莫家驹,,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2019
随着人们对汽车舒适性要求的提高,对降低发动机的振动及噪声提出了更高的要求。对于直列四缸发动机,一阶往复惯性力是由自身平衡的,而二阶往复惯性力不能平衡。通过研究某2.0...
[期刊论文] 作者：王泰晟,黄勇,黄勇和,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2016
由于整车油耗限值要求,对某发动机进行油耗优化研究。综合多方面考虑,采取低摩擦优化设计和增加冷却EGR装置两种油耗优化措施,成功使整车油耗降低0.5 L/100 km,同时也为降低...
[期刊论文] 作者：王泰晟,翁俊华,刘星,,
来源：装备制造技术 年份：2012
在某小型发动机异响问题的解决过程中。运用频谱测试分析方法，找出发动机异响的原因为凸轮轴缓冲段高度设计不合理，通过增大凸轮轴缓冲段的高度。最终解决发动机异响问题。同时......
[期刊论文] 作者：王泰晟,汪文广,隆贵,
来源：时代汽车 年份：2021
通过在小排量发动机上应用阿特金森循环,可以有效抑制爆震和降低泵气损失,提高发动机的热效率。经试验测试,应用阿特金森循环后发动机匹配混动车型常用工作区域燃油消耗率降...
[会议论文] 作者：黄勇,黄忠文,穆建华,叶年业,王泰晟,黄勇和,
来源：中国内燃机学会第六届青年学术年会 年份：2015
本文提出了一种汽油/CNG两用燃料的开发方案.通过对CNG燃料特性的分析，在原汽油机的基础上进行CNG发动机的开发需要对相关零部件进行改进，避免燃用CNG燃料导致发动机零件腐...
[会议论文] 作者：黄勇,黄忠文,穆建华,叶年业,王泰晟,黄勇和,
来源：内燃机科技（企业篇）——中国内燃机学会第六届青年学术年会论文集 年份：2015
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