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通过在小排量发动机上应用阿特金森循环,可以有效抑制爆震和降低泵气损失,提高发动机的热效率。经试验测试,应用阿特金森循环后发动机匹配混动车型常用工作区域燃油消耗率降幅达到3%~6%。在阿特金森循环基础上应用冷却EGR技术后,发动机热效率进一步提升至39.1%,满足开发目标。
小排量发动机应用阿特金森循环降油耗研究
【摘 要】
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通过在小排量发动机上应用阿特金森循环,可以有效抑制爆震和降低泵气损失,提高发动机的热效率。经试验测试,应用阿特金森循环后发动机匹配混动车型常用工作区域燃油消耗率降
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
【出 处】
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时代汽车
【发表日期】
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2021年10期
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