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[期刊论文] 作者：寇发荣,,
来源：西安科技大学学报 年份：2008
作动器是汽车主动悬架系统研究的关键。在分析传统被动悬架和电液伺服主动悬架及功率电传作动系统PBW（Power-By-Wire）的基础上，提出了基于功率电传的电动静液压作动器EHA（Electro...
[期刊论文] 作者：寇发荣,,
来源：汽车工程 年份：2015
为进一步提高汽车的乘坐舒适性,研发了一种汽车座椅半主动悬架用磁流变减振器,并对其进行阻尼特性试验,通过分析其受力情况,建立了汽车半主动座椅悬架动力学模型,设计了用于...
[期刊论文] 作者：寇发荣,,
来源：振动与冲击 年份：2016
为了提高车辆驾驶员的乘坐舒适性,研制了一种基于磁流变减振器的半主动座椅悬架。分析了磁流变减振器基本原理和力学模型,建立了车辆半主动座椅悬架动力学模型,设计了用于座...
[期刊论文] 作者：寇发荣,
来源：汽车研究与开发 年份：2001
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[期刊论文] 作者：寇发荣,,
来源：农业机械学报 年份：2016
为了提高汽车的平顺性和行驶稳定性,设计了一种安装双出杆式磁流变减振器的汽车半主动悬架系统。在分析传统的磁流变减振器力学模型的基础上,提出了一种改进的磁流变减振器多...
[期刊论文] 作者：寇发荣,,
来源：机械传动 年份：2009
采用模糊PID控制策略，在对1／4车辆模型性能仿真的基础上，设计了以DSPIC30F6010为主控制器件的电动静液压EHA（Electro—Hydrostatic Actuator）主动悬架模糊PID控制系统，研制了EHA车...
[期刊论文] 作者：寇发荣,,
来源：农业机械学报 年份：2016
为了实现车辆悬架的减振控制及振动能量回收,提出并设计了一种基于电动静液压作动器(EHA)的车辆半主动馈能悬架结构。建立了2自由度半主动悬架力学模型以及EHA作动器的数学模...
[期刊论文] 作者：寇发荣,,
来源：西安科技大学学报 年份：2009
为了改善汽车的乘坐舒适性和行驶安全性,克服传统液压主动悬架结构复杂、可靠性低的不足,将目前航空航天领域先进的EHA(Electro-Hydrostatic Actuator)作动技术引入汽车主动...
[期刊论文] 作者：寇发荣,,
来源：西安科技大学学报 年份：2005
在系统分析大客车结构和载荷分布的基础上,根据乘员人体工效学和系统动力学原理,建立起了考虑乘员人体和纵向制动力的大客车14自由度操纵动力学模型.同时还给出了应用该模型...
[学位论文] 作者：寇发荣,,
来源：长安大学 年份：2003
本文在考虑客车乘员人体作用的前提下，根据研究需要，分别建立起了9自由度和14自由度客车动力学模型，利用实车对建立起的模型进行了试验验证，对客车高速回避障碍物、超车、弯道制......
[期刊论文] 作者：寇发荣,,
来源：机床与液压 年份：2009
分析了基于EHA（Electro—Hydrostatic Actuator）的新型主动悬架的结构、组成与原理。设计了该电动静液压主动悬架的PID控制器，并在C级路面和正弦路面输入下进行了仿真研究。同时...
[期刊论文] 作者：寇发荣,,
来源：汽车技术 年份：2008
在分析电动静液压作动器（EHA）汽车主动悬架结构的基础上，建立了含时滞的EHA汽车主动悬架模型，研究了时滞对模糊控制主动悬架动态性能的影响。论述了解决控制时滞问题的主要策略，对......
[期刊论文] 作者：寇发荣,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2009
将目前航空航天领域先进的EHA（Electro-Hydrostatic Actuator）作动技术引入汽车主动悬架控制结构中。设计了模糊控制以及参数自调整模糊控制算法，并进行了基于EHA主动悬架的参数...
[期刊论文] 作者：寇发荣,,
来源：机械设计与制造 年份：2009
在分析和简化大客车基本结构和载荷分布的基础上,利用人体工效学和汽车系统动力学原理,分别建立了轮胎、悬架系统、乘客人体等模型,并最终建立起9自由度的客车动力学模型。同...
[期刊论文] 作者：寇发荣,,
来源：液压与气动 年份：2008
文章介绍了一种基于EHA（Electro-Hydrostatic Actuator）的新型主动悬架的结构、组成与原理。设计了该电动静液压主动悬架的物理样机，包括液压缸的设计、液压泵的选型、悬架弹簧...
[期刊论文] 作者：寇发荣,,
来源：系统仿真学报 年份：2009
针对目前电液伺服主动悬架所存在的诸如结构相对复杂、可靠性低等不足,提出了一种基于PBW功率电传技术的EHA(Electro-Hydrostatic Actuator)汽车主动悬架结构。在分析该作动器原理和汽车悬架结构的基础上,利用键图理论分别建立了控制电机、液压元件、EHA作动器......
[期刊论文] 作者：寇发荣,马建,,
来源：汽车技术 年份：2006
在分析大客车结构和载荷分布的基础上，根据乘员人体工程学和系统动力学原理，建立了九自由度客车模型。对客车模型的仿真结果和实车试验结果进行了对比，验证了该模型的正确性和实......
[期刊论文] 作者：寇发荣,杨英,
来源：汽车工业研究 年份：2002
由于环境、能源需求与供给矛盾突出等原因，20世纪90年代以来，电动汽车再次成为全球汽车工业关注的焦点。电动汽车是国际公认的21世纪“绿色清洁”交通工具，是未来汽车发展的主流......
[期刊论文] 作者：田海波,寇发荣,,
来源：时代教育 年份：2013
专业外语教学是理工科大学素质教育的重要环节。通过对工科类专业外语的特点和教学现状的分析,结合工科类专业外语的教学实践,提出了明确教学目标,精选教学内容,改进教学方式...
[会议论文] 作者：寇发荣,郭卫,
来源：陕西省煤炭学会2011学术年会 年份：2011
文章分析了刮板输送机的关键易损件和常见故障类型,系统阐述了刮板输送机零件裂纹形成和裂纹扩展的疲劳寿命预测方法.本文列举了刮板输送机电动机故障、液力偶合器故障、刮板...
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