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[期刊论文] 作者：周神根,
来源：路基工程 年份：1997
本文以高速行车对铁路路基的基本要求为前提,在对路基设计荷载和土的基本动力特性进行试验研究的基础上,提出高速铁路路基基床的设计方法和有关建议。...
[期刊论文] 作者：周神根,
来源：岩土工程学报 年份：1980
为了利用静力触探评价砂土液化势的实际应用,在唐山不同地震烈度地区,进行了一百多次试验。试验结果用统计方法的判别函数进行了分析。在统计中考虑了地下水位、砂层埋深、上...
[期刊论文] 作者：周神根,
来源：路基工程 年份：1996
本文介绍了日本国铁最近研究开发了一种刚性面墙的加筋土挡墙。详细介绍了设计方法要点供读者参考。...
[期刊论文] 作者：周神根,
来源：路基工程 年份：1996
本文介绍了北京环行试验基地及广深线进行路基面动应力实测结果，并分析路基面动应力与车速、轴重的关系，通过路基面动应力实测与动力有限元理论计算结果，提出了路基面设计动应力......
[会议论文] 作者：周神根,
来源：中国土木工程学会第六届土力学及基础工程学术会议 年份：1991
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[期刊论文] 作者：周神根,杨春环,
来源：路基工程 年份：1995
日本修订后的路基设计标准《铁道构造物等设计标准·同解说(土构造物)》已于1992年正式出版发行。它是从1978年开始在旧版路基设计标准《建造物设计标准解说(土构造物)...
[期刊论文] 作者：刘国楠,周神根,
来源：路基工程 年份：1994
1 引言 软弱地基桥台一般采用桩基础,使用过程中下沉量很小。而桥台和路堤搭接段一般预留缺口,待桥台施工完成后填筑,如果没有采取必要的地基处理措施或经历较长的自然沉落时...
[会议论文] 作者：覃应华,周神根,
来源：中国振动工程学会第五届全国土动力学学术会议 年份：1998
为得到高质量的铁路路基，对镇江地区的下蜀粘土采用石灰等掺料进行土质改良的试验研究。研究中对良前后土的动力特性，如累积塑性应变，动模量等参数进行了室内试验。试验结果表明......
[期刊论文] 作者：户肇钧,周神根,
来源：中国铁路 年份：1995
回顾了建国以来铁路科研人员在土工研究领域取得的主要成果,提出有关土工技术科研方向和科研重点的建议。After reviewing the major achievements made by railway resear...
[期刊论文] 作者：齐明柱,江辉煌,周神根,
来源：中国铁道科学 年份：2004
结合工程实例,探讨采用堆载预压进行大面积软基处理时,淤泥层下卧花岗岩残积土层固结沉降计算方法.指出室内试验得到的花岗岩残积土压缩指标是失真的,其压缩模量偏小,压缩系...
[期刊论文] 作者：市原久羲,周神根,
来源：铁道建筑 年份：1990
1.前言 日本是一个台风、暴雨、滑坡、地震等自然灾害频繁的国家。115年铁路的历史也可以说是与灾害作斗争的历史。为防止灾害发生,投资加强有关设施是极为有效的手段。...
[期刊论文] 作者：市原久義,周神根,
来源：铁道建筑 年份：1990
1.前言 日本是一个台风、暴雨、滑坡、地震等自然灾害频繁的国家。115年铁路的历史也可以说是与灾害作斗争的历史。为防止灾害发生,投资加强有关设施是极为有效的手段。1965...
[期刊论文] 作者：周神根,曾梦澜,杨春环,
来源：铁道建筑 年份：1991
本文介绍准高速铁路路基的设计标准问题。对路肩宽度、基床填料、压实标准,基床厚度,以及路堤地基条件等问题提出建议。...
[期刊论文] 作者：周神根,曾梦澜,杨春环,
来源：铁道建筑 年份：1991
广深线准高速改造设计确定,列车将在大部分既有线上通过。针对这一状况对全线基床随机抽样作了统计调查,在此基础上提出了对策。...
[期刊论文] 作者：周孝贤,曾树谷,黄建苒,周神根,
来源：铁道建筑 年份：1991
本文详尽地阐述了欧洲与日本各国修建发展高速铁路线路的特点,结合我国经济发展、地理形势、人口分布与铁路投资等综合指标,慎重提出我国可借鉴法国TGV高速铁路模式,并提出发...
[期刊论文] 作者：张牧,李雨生,程庆国,李日曰,朱世杰,周神根,卢跃荣,胡芙蓉,王天威,
来源：土木工程学报 年份：1982
1976年7月28日发生的唐山地震,使7度至11度震区的铁路遭到不同程度的破坏。 震区铁路正线约1100延长公里,遭受震害的占48.3％;根据193卒桥梁的统计,受到损坏的占39.4％。地震时,...
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