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【摘要】在路基、底层基础以及基层的施工过程中，振动压路机的使用频率是较高的。所以我们应当对设备在使用过程中出现的故障进行准确的判断，并及时完成修理，从而保证工程的顺利进行。对于振动式压路机的故障分析，我们主要从常见的液压系统故障来分析。
【关键词】振动压路机；液压系统；故障分析；维修要点
作为工程建设过程中重要的组成部分，压路机正在承担着基础设施建设和路基压实工程的重要任务，它的工作性能将会直接决定整个工程的建设质量。首先来说，压路机最为核心的部分就是液压系统，而液压传动相对于其他的传动形式来说，具有传力稳定，结构紧凑，技术性能高以及操作简单，易于实现自动化等特性，而这些特性正是实现压路机正常工作的基本保障。但是，在实际的工程进行中，往往由于一些客观因素的影响，使得压路机的液压系统会出现各种各样的故障，而普通的维修人员对于故障的判断往往不够准确，使得维修的盲目性增加，附带产生的就是维修工作量的增加。
一、振动压路机的工作原理
压路机是借助自身的重量以及机械振动过程中所产生的力量完成路面以及路基铺层的压实工作，由于压路机工作原理的特殊性，所以其用来行走的滚轮其实也是基本的工作装置。就压路机来说，一般是先启动，然后才能够产生振动，当内燃机达到中等转速之后才可以将振动调至高速。而对于松软的路基来说，通常要在不振动的时候进行1-2次的碾压。而压路机在工作过程中往往会有变速和换向的情况出现，这就要求当需要进行换向或者变速时应当先停止机器的工作，同时将内燃机的转速降低。
二、振动压路机液压系统组成
（一）振动系统。一个斜盘式的轴向柱塞泵和定量马达即可以组合成为一个简单的液压振动系统。通过电磁开关来控制柱塞泵的高低压输出，从而实现马达的双向旋转。
（二）制动系统。系统的组成包括，油源控制系统，制动控制阀以及多片式静液制动器。一般来说，对于油源的控制是借助于补油的余压来完成整个油源进油量的控制的，而制动阀采用两位三通的电磁换向阀，这样既可以保证在断电的同时可以实现制动，制动器则是采用了多片式静液制动器。
（三）回路系统。主泵和液压马达组成了基本的回路系统。在这一系统中，通过双向高压溢流阀来防止系统中的液压压力超过管路所能承受的最大值。
三、振动压路机液压系统故障分析
（一）压路机振动强度降低
实际工作中，我们发现，当液压马达的回转零件的回转中心和整个零件的中心不在一条直线上时，就可能引起马达的跳动，进而造成其转速下降，相应的液压油的流量和整体的机械效率也会被拉低。
我们应当对压路机油泵的泄漏量以及整个管路的泄漏量以及机械摩擦力进行仔细的检查和测量，从而对调节阀的压力和流量进行正确的调节，减少因油液泄漏量和摩擦阻力的增加而造成的液压马达振动强度的降低。另外，当液压油的回油不畅时就可能引起调节阀的背压增加，进而造成液压马达的进出口压力差的减小，最终拉低液压马达的转速。
（二）压路机振动轮无法运作
当马达的进油路通电之后，电磁阀就会在电磁力作用下驱动阀芯运动，进而将进油路和回油路接通，从而实现对液压马达的驱动，马达在压力作用下产生振动，带动其他的振子产生振动。但是，经常会出现电源接通之后振动轮失灵的状况，这可能是由于液压马达的进油路没有接通，而具体的原因主要由以下两种：第一，油路控制电路存在问题。在振动机的电磁阀控制电路中，存在着短路，断路以及电磁线圈损坏等问题，这种情况下会使得电源接通之后，实际的控制指令难以达到电磁阀的工作部分，从而造成振动轮的失灵；第二，电磁换向阀的阀体存在问题。电磁换向阀的阀芯要进行移动，就不能杂物的阻碍，而公路振动机往往工作的环境比较恶劣，所以在阀体中夹入杂物也是比较常见的情况，而当杂物
进入阀芯时，就会造成阀芯运动的困难，进而使得油路难以接通，最终造成振动轮的失灵。
四、振动压路机故障维修要点
（一）将安全作为重点。对液压系统的维修必须确保安全，即对于还存在压力的管路，接头以及元件等严禁拆卸，只有将所残留的管路压力和蓄压器中的压力完全释放掉，才可以完成拆卸和维修工作。
（二）不宜盲目拆卸液压元件。一般来说，液压原件属于精密器件，其装配一般不会存在问题。所以在实际的维修过程中应当尽量避免盲目的拆卸，只有准确地判断出了元件所存在的故障之后方可进行拆卸。
（三）当对于液压系统中所存在的问题做出准确的判断之后，找出故障元件，进行全面的考虑，消除其他的潜在性安全威胁，然后再进行故障的排除。
（四）对于损坏件的修理和替换要经过认真地考虑。一般来说，对于液压设备中的器件是不允许采用其他的相似件或者自制件进行替代的，但是，由于某些特殊情况，我们又不得不选用其他的期间来代替原件，而在选取其他器件进行替换时，必须对于替换件的性能进行严格的检查，以满足基本的使用需求和安全。
（五）对修复的液压元件进行压力调整。当液压系统完成修复之后必须进行压力调整，即按照相关的规定，使用专用仪器来完成压力的调整，若只是根据维修人员的感觉来完成调整，当压力过大时则会产生安全隐患，甚至造成严重的事故，而当压力调节的过小时，又会使得振动机难以产生所需求液压力。
四、结语
振动压路机是一种中高压式的液压系统，在实际的工作过程中，往往会产生多种内部故障。所以在检修过程中，我们很难通过外观来准确判断出故障所在，这也是液压传动系统的缺陷所在。而要真正的排除压路机液压系统的故障，就必须清晰地掌握其工作原理，然后在根据症状进行维修，从而提升机械的工作效率。
参考文献
[1]尹继瑶.压路机行驶液压系统新探之二压路机行驶液压驱动的动力匹配与牵引特性[J].建筑机械化，2010，（03）：69-73.
[2]阿依努尔·那斯尔.常用工程机械液压系统正确维护[J].黑龙江交通科技，2011，（09）：103-104.
[3]王忠波.小议振动压路机常见故障的排除方法[J].中国科技财富，2011，（03）：84-85.
【关键词】振动压路机；液压系统；故障分析；维修要点
作为工程建设过程中重要的组成部分，压路机正在承担着基础设施建设和路基压实工程的重要任务，它的工作性能将会直接决定整个工程的建设质量。首先来说，压路机最为核心的部分就是液压系统，而液压传动相对于其他的传动形式来说，具有传力稳定，结构紧凑，技术性能高以及操作简单，易于实现自动化等特性，而这些特性正是实现压路机正常工作的基本保障。但是，在实际的工程进行中，往往由于一些客观因素的影响，使得压路机的液压系统会出现各种各样的故障，而普通的维修人员对于故障的判断往往不够准确，使得维修的盲目性增加，附带产生的就是维修工作量的增加。
一、振动压路机的工作原理
压路机是借助自身的重量以及机械振动过程中所产生的力量完成路面以及路基铺层的压实工作，由于压路机工作原理的特殊性，所以其用来行走的滚轮其实也是基本的工作装置。就压路机来说，一般是先启动，然后才能够产生振动，当内燃机达到中等转速之后才可以将振动调至高速。而对于松软的路基来说，通常要在不振动的时候进行1-2次的碾压。而压路机在工作过程中往往会有变速和换向的情况出现，这就要求当需要进行换向或者变速时应当先停止机器的工作，同时将内燃机的转速降低。
二、振动压路机液压系统组成
（一）振动系统。一个斜盘式的轴向柱塞泵和定量马达即可以组合成为一个简单的液压振动系统。通过电磁开关来控制柱塞泵的高低压输出，从而实现马达的双向旋转。
（二）制动系统。系统的组成包括，油源控制系统，制动控制阀以及多片式静液制动器。一般来说，对于油源的控制是借助于补油的余压来完成整个油源进油量的控制的，而制动阀采用两位三通的电磁换向阀，这样既可以保证在断电的同时可以实现制动，制动器则是采用了多片式静液制动器。
（三）回路系统。主泵和液压马达组成了基本的回路系统。在这一系统中，通过双向高压溢流阀来防止系统中的液压压力超过管路所能承受的最大值。
三、振动压路机液压系统故障分析
（一）压路机振动强度降低
实际工作中，我们发现，当液压马达的回转零件的回转中心和整个零件的中心不在一条直线上时，就可能引起马达的跳动，进而造成其转速下降，相应的液压油的流量和整体的机械效率也会被拉低。
我们应当对压路机油泵的泄漏量以及整个管路的泄漏量以及机械摩擦力进行仔细的检查和测量，从而对调节阀的压力和流量进行正确的调节，减少因油液泄漏量和摩擦阻力的增加而造成的液压马达振动强度的降低。另外，当液压油的回油不畅时就可能引起调节阀的背压增加，进而造成液压马达的进出口压力差的减小，最终拉低液压马达的转速。
（二）压路机振动轮无法运作
当马达的进油路通电之后，电磁阀就会在电磁力作用下驱动阀芯运动，进而将进油路和回油路接通，从而实现对液压马达的驱动，马达在压力作用下产生振动，带动其他的振子产生振动。但是，经常会出现电源接通之后振动轮失灵的状况，这可能是由于液压马达的进油路没有接通，而具体的原因主要由以下两种：第一，油路控制电路存在问题。在振动机的电磁阀控制电路中，存在着短路，断路以及电磁线圈损坏等问题，这种情况下会使得电源接通之后，实际的控制指令难以达到电磁阀的工作部分，从而造成振动轮的失灵；第二，电磁换向阀的阀体存在问题。电磁换向阀的阀芯要进行移动，就不能杂物的阻碍，而公路振动机往往工作的环境比较恶劣，所以在阀体中夹入杂物也是比较常见的情况，而当杂物
进入阀芯时，就会造成阀芯运动的困难，进而使得油路难以接通，最终造成振动轮的失灵。
四、振动压路机故障维修要点
（一）将安全作为重点。对液压系统的维修必须确保安全，即对于还存在压力的管路，接头以及元件等严禁拆卸，只有将所残留的管路压力和蓄压器中的压力完全释放掉，才可以完成拆卸和维修工作。
（二）不宜盲目拆卸液压元件。一般来说，液压原件属于精密器件，其装配一般不会存在问题。所以在实际的维修过程中应当尽量避免盲目的拆卸，只有准确地判断出了元件所存在的故障之后方可进行拆卸。
（三）当对于液压系统中所存在的问题做出准确的判断之后，找出故障元件，进行全面的考虑，消除其他的潜在性安全威胁，然后再进行故障的排除。
（四）对于损坏件的修理和替换要经过认真地考虑。一般来说，对于液压设备中的器件是不允许采用其他的相似件或者自制件进行替代的，但是，由于某些特殊情况，我们又不得不选用其他的期间来代替原件，而在选取其他器件进行替换时，必须对于替换件的性能进行严格的检查，以满足基本的使用需求和安全。
（五）对修复的液压元件进行压力调整。当液压系统完成修复之后必须进行压力调整，即按照相关的规定，使用专用仪器来完成压力的调整，若只是根据维修人员的感觉来完成调整，当压力过大时则会产生安全隐患，甚至造成严重的事故，而当压力调节的过小时，又会使得振动机难以产生所需求液压力。
四、结语
振动压路机是一种中高压式的液压系统，在实际的工作过程中，往往会产生多种内部故障。所以在检修过程中，我们很难通过外观来准确判断出故障所在，这也是液压传动系统的缺陷所在。而要真正的排除压路机液压系统的故障，就必须清晰地掌握其工作原理，然后在根据症状进行维修，从而提升机械的工作效率。
参考文献
[1]尹继瑶.压路机行驶液压系统新探之二压路机行驶液压驱动的动力匹配与牵引特性[J].建筑机械化，2010，（03）：69-73.
[2]阿依努尔·那斯尔.常用工程机械液压系统正确维护[J].黑龙江交通科技，2011，（09）：103-104.
[3]王忠波.小议振动压路机常见故障的排除方法[J].中国科技财富，2011，（03）：84-85.