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1982年4月间，冲绳岛美军那霸空军基地，有5架当时最为先进的F-16战斗机升空，在1.2万米的高空作编队变化演习。当时晴空万里，西太平洋的上空能见度非常高，是高空飞行演习的最好天气。
飞机一架架升起，向西太平洋上空飞行，在基地指挥部的命令下，飞机在高空不断变换队形。演习指挥员菲尔德上校在基地的雷达屏幕前，充满喜悦地观看着飞机在空中进行的高难度编队表演。突然间，菲尔德上校惊呆了：飞机在雷达屏幕排成“人”字形不动了!当时他认为，一定是雷达系统出了毛病，急令雷达兵做仔细检查。也就在此时，飞行队队长普波兰得尔少校通过无线电传来了呼叫声，这位经验丰富、在高空飞行过数千小时的飞行队长说：“报告指挥官，不好了，我们飞机的发动机突然全部熄火了，我们的飞机像是漂浮在河水之中。四周都是水，飞机已经不受我们控制了……”话尚未说完就中断了，接着，雷达荧屏上的飞机也消失了。雷达兵前来报告：雷达的运转是正常的。
菲尔德上校目瞪口呆地坐在椅子上，惊异得说不出一句话，这位有丰富飞行经历的空军上校过了片刻突然向周围的人冒出一句话：“不!绝不可能!在1万米的高空，气温在零下50℃，滴水成冰，哪来的河水?普波兰得尔少校在胡说……”
从此，这几架正在演习的战斗机离奇地消失了。美军曾派出多架侦察机在太平洋上空大面积拉网搜寻。约三年后，两架失踪的美军飞机残骸突然在秘鲁安第斯山脉荒无人烟的高原地区被发现。驾驶员踪影皆无，另外几架至今下落不明。
令科学家们不解的是，这几架演习飞机当时在高空突然停机熄火，并未下滑，而是被一股无形的力量托住，处于漂浮状态。据驾驶员的报告，是遇上了离奇的“空中河流”，飞机停留在水中。
这所谓“空中河流”之怪事，早在第二次世界大战之中就发生过。1943年5月间，美空军英雄戈巴得里上尉，驾驶着一架侦察机在所罗门群岛一带海域侦察日军联合舰队的动向。
当戈巴得里上尉驾机飞行到巴里尔岛屿的海岸线一带时，飞机突然在高空中停滞不前，一个发动机熄火，仅靠另一个发动机勉强支撑着，接着，飞机被一股无形的力量推动着开始后退，像漂浮在水面上。戈巴得里惊恐万分，他认为是日军发明了最新式秘密武器，慌忙向基地指挥部报告。指挥官令他马上设法返航，由于戈巴得里上尉驾驶技术娴熟，他见飞机不能前进，只得调转头来返回基地。
经过检查，这驾侦察机像是受了重创，机翼开裂，机身和发动机均受到损伤，当时高空气流稳定性良好，无任何雷雨，四周的能见度又高，那么，是什么力量使飞机不能前进反而后退呢?机翼、机身、发动机为什么会遭到如此损伤呢?开始，人们都认为这是日军的神秘尖端武器。经过军事科学家们的研究，否认了这一点。
紧接着，这类空中怪事在欧洲战场也发生了。1944年底，前苏联红军对法西斯德国发动了全面反攻。这天，由红军的空军战斗英雄谢尔盖耶夫少校率领的5架重型轰炸机，完成轰炸柏林的任务后，胜利返航。当开到明斯克机场上空准备降落时，飞机突然停在机场上空不动了。
当时晴空万里，能见度很好。明斯克机场的工作人员望着如此离奇的情景，顿时惊呆了。机场指挥塔通过无线电听到谢尔盖耶夫的高声喊话：“报告首长，飞机的发动机全部熄火了，飞机好似漂浮在水面上，不能降落……”
机场指挥官命令5架飞机的全都机组人员立即跳伞。安全降落的全部机组人员全身湿透，像从水中爬出来的一样。5架轰炸机随后在空中消失，下落不明。苏军用雷达各处搜寻也没找到。开始，苏军指挥部也认为是希特勒的科学家新发明的尖端气象武器，后经科学家们的认真分析，这种假想被否定了。
以上所谓的“空中河流”现象实属罕见。近几年来，美国的气象学家们运用计算机进行模拟分析，认为：形成所谓空中河流的原因是空中的大气急流。因地球的运转而产生的磁场变化引起的冷热交叉，形成了一股强大的气流，威力无比，它能使具有强大动力的飞机倒行逆驶，或是停步不前；它又具有强大的浮力，使飞机如同漂浮在水面上，它还会因局部缺氧而导致发动机无缘无故熄火。
这种说法遭到英国气象学家拜伦里克教授的强烈反对。他说：“太空中有数十颗气象卫星，任何强气流在高空中突然出现，地面上的气象中心都会得知，并通告那些在航行中的飞机绕道而行。虽然在第二次世界大战时期没有气象卫星，但各国空军指挥部的气象监测中心都有大量的高空气象监测气球，也能发挥同样的作用，哪能让驾驶员一无所知，听任强气流的摆布呢?”
“再说，强气流又怎么能够突然变成水?而且在高空极低的气温下，这些水为何不结冰?是什么力量能将飞机处在熄火状态下、漂浮推行至上万千米以外的地方坠毁呢?这一系列的谜都未解开。飞行事故各式各样，但因为气象方面的原因而出的事故，多与驾驶员技能不够、操作失误有关。而‘空中河流’造成的事故，显然是突然灾难，与飞机性能和驾驶员的技能全无关系。”
美国气象学家史蒂罗迈教授认为：“所谓‘空中河流’的特异现象确实存在的话，科学界应下大本钱花大功夫来揭示其奥秘，如果此奥秘能揭开，将大大造福于人类。因为缺水，地球上大量良田变成沙漠。如果能运用上‘空中河流’的水，那将缓解旱灾之忧……”
美国的军事科学家们对此高空特异现象也很重视，他们认为：如果谁掌握了“空中河流”的奥秘，谁就将在空中绝对称霸，再也不怕什么远程战略轰炸机、洲际导弹和超现代化高速战斗机。因为它能使一切空中飞行物体停止运行，改变航向直到坠毁。美国政府再也不必花上千亿美元去研制导弹防御系统了。
以上两点仅仅是科学家们两种不同的极端科学幻想，要揭开“空中河流”的奥秘，尚有漫长的路要走。
当然，也有人怀疑是否确有其事，因为这样的谜团太过离奇，甚至有人说这可能是编造的一个假故事。情况到底怎样，至今也没有定论。大自然留给人们的奥秘可真不少。
飞机一架架升起，向西太平洋上空飞行，在基地指挥部的命令下，飞机在高空不断变换队形。演习指挥员菲尔德上校在基地的雷达屏幕前，充满喜悦地观看着飞机在空中进行的高难度编队表演。突然间，菲尔德上校惊呆了：飞机在雷达屏幕排成“人”字形不动了!当时他认为，一定是雷达系统出了毛病，急令雷达兵做仔细检查。也就在此时，飞行队队长普波兰得尔少校通过无线电传来了呼叫声，这位经验丰富、在高空飞行过数千小时的飞行队长说：“报告指挥官，不好了，我们飞机的发动机突然全部熄火了，我们的飞机像是漂浮在河水之中。四周都是水，飞机已经不受我们控制了……”话尚未说完就中断了，接着，雷达荧屏上的飞机也消失了。雷达兵前来报告：雷达的运转是正常的。
菲尔德上校目瞪口呆地坐在椅子上，惊异得说不出一句话，这位有丰富飞行经历的空军上校过了片刻突然向周围的人冒出一句话：“不!绝不可能!在1万米的高空，气温在零下50℃，滴水成冰，哪来的河水?普波兰得尔少校在胡说……”
从此，这几架正在演习的战斗机离奇地消失了。美军曾派出多架侦察机在太平洋上空大面积拉网搜寻。约三年后，两架失踪的美军飞机残骸突然在秘鲁安第斯山脉荒无人烟的高原地区被发现。驾驶员踪影皆无，另外几架至今下落不明。
令科学家们不解的是，这几架演习飞机当时在高空突然停机熄火，并未下滑，而是被一股无形的力量托住，处于漂浮状态。据驾驶员的报告，是遇上了离奇的“空中河流”，飞机停留在水中。
这所谓“空中河流”之怪事，早在第二次世界大战之中就发生过。1943年5月间，美空军英雄戈巴得里上尉，驾驶着一架侦察机在所罗门群岛一带海域侦察日军联合舰队的动向。
当戈巴得里上尉驾机飞行到巴里尔岛屿的海岸线一带时，飞机突然在高空中停滞不前，一个发动机熄火，仅靠另一个发动机勉强支撑着，接着，飞机被一股无形的力量推动着开始后退，像漂浮在水面上。戈巴得里惊恐万分，他认为是日军发明了最新式秘密武器，慌忙向基地指挥部报告。指挥官令他马上设法返航，由于戈巴得里上尉驾驶技术娴熟，他见飞机不能前进，只得调转头来返回基地。
经过检查，这驾侦察机像是受了重创，机翼开裂，机身和发动机均受到损伤，当时高空气流稳定性良好，无任何雷雨，四周的能见度又高，那么，是什么力量使飞机不能前进反而后退呢?机翼、机身、发动机为什么会遭到如此损伤呢?开始，人们都认为这是日军的神秘尖端武器。经过军事科学家们的研究，否认了这一点。
紧接着，这类空中怪事在欧洲战场也发生了。1944年底，前苏联红军对法西斯德国发动了全面反攻。这天，由红军的空军战斗英雄谢尔盖耶夫少校率领的5架重型轰炸机，完成轰炸柏林的任务后，胜利返航。当开到明斯克机场上空准备降落时，飞机突然停在机场上空不动了。
当时晴空万里，能见度很好。明斯克机场的工作人员望着如此离奇的情景，顿时惊呆了。机场指挥塔通过无线电听到谢尔盖耶夫的高声喊话：“报告首长，飞机的发动机全部熄火了，飞机好似漂浮在水面上，不能降落……”
机场指挥官命令5架飞机的全都机组人员立即跳伞。安全降落的全部机组人员全身湿透，像从水中爬出来的一样。5架轰炸机随后在空中消失，下落不明。苏军用雷达各处搜寻也没找到。开始，苏军指挥部也认为是希特勒的科学家新发明的尖端气象武器，后经科学家们的认真分析，这种假想被否定了。
以上所谓的“空中河流”现象实属罕见。近几年来，美国的气象学家们运用计算机进行模拟分析，认为：形成所谓空中河流的原因是空中的大气急流。因地球的运转而产生的磁场变化引起的冷热交叉，形成了一股强大的气流，威力无比，它能使具有强大动力的飞机倒行逆驶，或是停步不前；它又具有强大的浮力，使飞机如同漂浮在水面上，它还会因局部缺氧而导致发动机无缘无故熄火。
这种说法遭到英国气象学家拜伦里克教授的强烈反对。他说：“太空中有数十颗气象卫星，任何强气流在高空中突然出现，地面上的气象中心都会得知，并通告那些在航行中的飞机绕道而行。虽然在第二次世界大战时期没有气象卫星，但各国空军指挥部的气象监测中心都有大量的高空气象监测气球，也能发挥同样的作用，哪能让驾驶员一无所知，听任强气流的摆布呢?”
“再说，强气流又怎么能够突然变成水?而且在高空极低的气温下，这些水为何不结冰?是什么力量能将飞机处在熄火状态下、漂浮推行至上万千米以外的地方坠毁呢?这一系列的谜都未解开。飞行事故各式各样，但因为气象方面的原因而出的事故，多与驾驶员技能不够、操作失误有关。而‘空中河流’造成的事故，显然是突然灾难，与飞机性能和驾驶员的技能全无关系。”
美国气象学家史蒂罗迈教授认为：“所谓‘空中河流’的特异现象确实存在的话，科学界应下大本钱花大功夫来揭示其奥秘，如果此奥秘能揭开，将大大造福于人类。因为缺水，地球上大量良田变成沙漠。如果能运用上‘空中河流’的水，那将缓解旱灾之忧……”
美国的军事科学家们对此高空特异现象也很重视，他们认为：如果谁掌握了“空中河流”的奥秘，谁就将在空中绝对称霸，再也不怕什么远程战略轰炸机、洲际导弹和超现代化高速战斗机。因为它能使一切空中飞行物体停止运行，改变航向直到坠毁。美国政府再也不必花上千亿美元去研制导弹防御系统了。
以上两点仅仅是科学家们两种不同的极端科学幻想，要揭开“空中河流”的奥秘，尚有漫长的路要走。
当然，也有人怀疑是否确有其事，因为这样的谜团太过离奇，甚至有人说这可能是编造的一个假故事。情况到底怎样，至今也没有定论。大自然留给人们的奥秘可真不少。