【摘 要】
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采用压痕应变法、全释放应变法和深孔(DHD)法分别检测两种材料4种型号的发动机铸铁气缸盖在热处理前后的残余应力,分析了热处理消除气缸盖残余应力的效果.结果表明:通过压痕应变法和全释放应变法测得热处理前后气缸盖表面的残余应力基本为压应力,两种方法测得的残余应力水平相当,除3号气缸盖外,其余气缸盖热处理后的表面压应力峰值基本没有下降;通过DHD法测得气缸盖深度方向存在拉应力,热处理工艺没有降低气缸盖深度方向的拉应力峰值;3号气缸盖可以采用热处理工艺消除表面残余应力,其余气缸盖热处理前残余应力的水平较低,无需进
【机 构】
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潍柴动力股份有限公司,潍坊 261000;中国科学院金属研究所 核用材料安全与评价评价重点实验室,沈阳 110016
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采用压痕应变法、全释放应变法和深孔(DHD)法分别检测两种材料4种型号的发动机铸铁气缸盖在热处理前后的残余应力,分析了热处理消除气缸盖残余应力的效果.结果表明:通过压痕应变法和全释放应变法测得热处理前后气缸盖表面的残余应力基本为压应力,两种方法测得的残余应力水平相当,除3号气缸盖外,其余气缸盖热处理后的表面压应力峰值基本没有下降;通过DHD法测得气缸盖深度方向存在拉应力,热处理工艺没有降低气缸盖深度方向的拉应力峰值;3号气缸盖可以采用热处理工艺消除表面残余应力,其余气缸盖热处理前残余应力的水平较低,无需进行热处理.
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射流冲击速冻是最先进的速冻技术之一,可以快速冻结食品并减少其组织损伤,从而提升食品冻结品质.但速冻设备性能极大影响射流冲击速冻过程,进而影响冻结食品的品质.因此优化速冻设备,完善射流冲击速冻系统对食品速冻行业的发展极其关键.论文首先对射流冲击速冻技术进行了概述;之后对现有文献中射流冲击速冻系统影响因素进行总结,包括喷嘴结构、喷嘴布置方式、雷诺数、无量纲射流对目标距离、传热共轭效应等;最后进行了总结和展望.
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速冻是食品加工中的重要一环,速冻设备在长时间运行后,其所在制冷系统的蒸发器会出现结霜的问题,从而导致制冷系统效率衰减.本文针对一个变翅片间距(16 mm～8 mm)的蒸发器,开展了在速冻温区内不同风量工况下结霜对蒸发器性能的研究.搭建了速冻结霜工况下蒸发器性能测试实验台,开展了不同风量对蒸发器结霜性能影响的实验,测试了蒸发器风量衰减和空气侧压降、出风温度的变化,分析了速冻结霜工况下蒸发器内翅片上霜层沿气流方向分布的情况.结果显示,在测试工况下相同时间内,风量越大,蒸发器进风侧翅片结霜厚度越厚,静压差越大,
利用MATLAB建立数学模型,研究了补气比对喷气增焓式R410A制冷系统性能的影响.计算结果表明:在其他条件都相同的条件下,随着补气比的提高,排气温度持续降低,制冷量和COP增大,而压缩机耗功先降低后升高.模拟工况条件下,与单级压缩系统相比,喷气增焓式制冷系统的排气温度降低46℃;存在最佳补气比区间0.16～0.19,使得压缩机耗功存在最小值,压缩机耗功降低6.5％～7.2％;补气比每增大0.1,制冷量增大约10％;系统COP提高42％～45％.数据证明,喷气增焓可有效降低压缩机排气温度,减小压缩机耗功,
随着我国对HCFC类制冷剂的淘汰进程不断推进,需要对R22一类制冷剂进行替代.目前主要替代制冷剂包含天然制冷剂、碳氢类化合物制冷剂以及HFC及其混合物制冷剂.R22的替代并不是简单的更换制冷剂,而是要考虑原有系统各个设备是否适用替代制冷剂.本文针对HFC及其混合物制冷剂对R22的替代和需要注意的技术要点进行阐述.由于HFC及其混合物在制冷量和质量流量上与R22的区别,替代时要考虑管径,容器及换热器等因素.对于压缩机需要验证不同制冷剂的运行极限,以确保是否可以直接替换.除此之外,要根据HFC及其混合物的组分
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