【摘 要】
：
对东海大桥附近海上风电场钢管桩基础在波浪作用下的动态反应进行了原位测试,通过放置在桩顶的加速度传感器测得桩顶的加速度时程曲线,将加速度进行二次积分得到桩顶的位移.
论文部分内容阅读
对东海大桥附近海上风电场钢管桩基础在波浪作用下的动态反应进行了原位测试,通过放置在桩顶的加速度传感器测得桩顶的加速度时程曲线,将加速度进行二次积分得到桩顶的位移.对比实测结果,涨潮期间所测得的桩顶位移大于平潮期.运用Morison方程计算出桩身所受的波浪力,采用m法对桩身的变形进行计算,所得结果小于现场实测值.
其他文献
提出一种不需要修形样板的齿轮修形新方法 ,推导了直齿轮、斜齿轮修形参数的计算公式。该方法较适合单件、小批量修形齿轮的加工。
A new method of gear modification that
由于具有经济的全寿命周期成本,永久性沥青混凝土路面近年来受到了国内外研究人员的关注,但目前没有明确统一的设计指标与标准。针对此问题,分析了我国现行沥青混凝土路面设
针对基本遗传算法存在的未成熟收敛及振荡等缺点,采用自适应调整交叉及变异概率的方法,并在其中加入转基因算子,形成改进遗传算法,开发出基于改进遗传算法的组合拱桥结构优化
安装在斜拉索梁端的阻尼器种类较多,每一种阻尼器的减振机理不同,通过广泛收集专家意见,采用层次分析法确定了各指标的权重,采用模糊综合评价法对多因素影响下的各种阻尼器进
阿基米德螺旋线凸轮是机械结构中常用的一种等速凸轮,通常在万能铣床上利用分度头进行铣削加工。该加工方法平衡机床负荷较为不便,且需搭配传动齿轮。为便于加工,笔者设计了
针对复杂非线性动态系统的模糊建模问题 ,基于 T- S模型提出一种自组织模糊辨识算法。改进后的算法简化了前提结构辨识的过程 ,并使前提参数辨识和结论参数辨识同时完成 ,极
对截面抗弯承载力不足的中小跨径桥梁提出了一种使用高强螺栓作为施力工具的新型体外预应力加固方法,并对加固前、加固后的空心板进行了破坏荷载对比试验,为旧桥加固方案提供
为弥补传统测试系统数据处理功能柔性不足的缺点 ,提出通过建立用户自定义变量及模型库的方法来实现测试数据处理的柔性化 ,从而增强测试系统的开放性和通用性。
在研究超长指令 (VL IW,Very L ong Instruction Word)体系结构的基础上 ,总结了 VL IW体系结构的指令结构特征、处理器结构体征和执行特征 ,用VL IW的编译调度很好的提高了
花键拉刀的齿形精度控制是拉刀制造中的关键技术之一。常用的花键拉刀齿形为渐开线或直线,直线齿形可在数显工具显微镜上测量,渐开线齿形则必须在渐开线检查仪上测量。由于拉