【摘 要】
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城市是物流业碳排放的重要来源地,为研究我国三大湾区城市群的绿色物流效率及影响因素,构建非期望产出的绿色物流效率投入产出指标,通过Malmquist指数和超效率SBM模型分析绿色物流效率的变动趋势,并利用Tobit模型对其影响因素进行回归分析。研究表明:2008—2019年考虑非期望产出的绿色物流全要素生产率比传统物流业更低,三大湾区城市群的绿色物流全要素生产率呈现先增长后降低再增长的趋势;绿色物流效率均值从高到低依次是珠三角、长三角和渤海湾城市群;经济水平、城镇化率、运输结构对绿色物流效率具有显著负影响,
【机 构】
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东莞职业技术学院物流工程系,广东白云学院工商管理学院
【基金项目】
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教育部人文社会科学研究青年基金项目(20YJC880109),广东省基础与应用基础研究基金联合基金课题(2019A1515110909),广东省教育科学十三五规划课题(2020GXJK218),广东白云学院重点科研平台项目(2440317)。
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城市是物流业碳排放的重要来源地,为研究我国三大湾区城市群的绿色物流效率及影响因素,构建非期望产出的绿色物流效率投入产出指标,通过Malmquist指数和超效率SBM模型分析绿色物流效率的变动趋势,并利用Tobit模型对其影响因素进行回归分析。研究表明:2008—2019年考虑非期望产出的绿色物流全要素生产率比传统物流业更低,三大湾区城市群的绿色物流全要素生产率呈现先增长后降低再增长的趋势;绿色物流效率均值从高到低依次是珠三角、长三角和渤海湾城市群;经济水平、城镇化率、运输结构对绿色物流效率具有显著负影响,
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