溧高高速公路环境监测与防治技术研究

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从视频监控技术、扬尘监控和自动喷淋降尘联动技术、车辆未冲洗自动抓拍技术、噪声监控和夜间违规施工监控技术四方面对溧高高速公路环境监测与防治技术进行研究,并将研究成果应用于溧高高速公路的实际运营中,取得了显著的效果。
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高塔是一种承重结构,是构成大跨径桥梁的主要保障,同时也是永久性的结构,所以在施工的过程中应重视其施工质量。基于此,首先对高塔埋管泵送混凝土施工工艺原理进行分析,然后阐述了此施工工艺的适用范围和该施工方式的特点,最后对整体施工流程和操作要点进行剖析,望能为同类工程提供借鉴。
阐述公路工程设计阶段造价编制存在的问题,包括材料价格调研工作不全面、工程数量错误、项目漏计、费用多计等,分析问题产生的原因与影响,并根据公路工程造价文件编制经验提出预防措施,通过实践得出预防措施能有效避免以上常见问题,从而提高造价编制文件的质量。
以某高速公路隧道工程为例,针对因地表降雨、地质因素和施工不到位导致的塌方现象,对初期支护加固、塌穴坍渣料处理、塌方段超前支护等塌方处治技术进行了详细探讨,实践证明所用方法取得了良好的处治效果,值得推广应用。
为研究在隧道工程中减震层的作用,借助ANSYS有限元软件建立模型,对有无减震层的隧道进行模拟,并探讨减震层减震效果的影响。研究结果表明:(1)在隧道中设置减震层能有效减少围岩的横向位移,减弱隧道结构对地震的响应。(2)在隧道中设置减震层能有效地减少衬砌结构的应力,并且使隧道的应力分布更加均匀,有利于隧道横断面的整体受力。(3)减震层的设置能有效预防隧道变形,尤其对隧道的上部较为明显。
为提高高速公路桥梁连续梁挂篮施工的稳定性,保障施工人员的人身安全,开展高速公路桥梁连续梁挂篮受力性能分析与施工技术研究。建立挂篮受力性能MIDAS模型,对挂篮底篮纵梁结构、底篮横梁结构和主桁架结构的受力进行分析。在此基础上,通过高速公路桥梁连续梁挂篮拼装、高速公路桥梁连续梁挂篮预压和挂篮连续施工线形控制,实现高质量的挂篮施工。
针对悬浇箱梁施工工艺,结合过往研究经验和现场实际监控工作,从资料收集及理论分析、测绘复核、托架预压阶段、监控具体实施四个方面,对挂篮悬臂施工监控工作要领进行了分析阐述,希望对规范挂篮悬臂施工监控工作具有一定的参考价值。
结合实际工程中桩底岩层状况不明,存在溶洞、软弱夹层等情况,对不同探溶方式进行了分析对比,介绍了潜孔钻探溶的操作流程。实践表明,潜孔钻探溶技术可有效提升探溶的适用性,降低劳动强度,同时提高施工效率,保证探溶结果的精度。
对桥梁隧道路面施工当中存在的质量问题进行简单分析,在此基础上提出了桥梁隧道路面施工质量控制措施,包括注重路面基槽质量控制、注重灌注桩质量控制、注重施工质量综合控制工作的开展,旨在促进桥梁隧道路面施工质量的进一步提升。
针对高速公路桥梁施工质量影响因素,例如人员影响因素、机械设备影响因素、施工技术影响因素、环境影响因素等进行综合性的分析,并简要介绍了加强高速公路桥梁全程标准化施工管理的重要价值,提出高速公路桥梁全程标准化施工管理要点,包括明确桥梁基础施工管理要点、桥梁下部结构施工管理要点、梁板预制和现浇梁施工管理要点、桥面系施工管理要点等,为相关人员提供参考。
以河闪渡乌江特大桥主梁安装专项施工为例,对钢桁梁拼装和施工进行研究。主要研究内容包括主梁安装施工工艺、工艺流程、起吊平台设置、跨中节段吊装、标准节段吊装、端节段吊装、高强螺栓施工、钢桁梁吊装控制、钢桁梁吊装注意事项、索鞍顶推和钢桁梁附属工程安装,希望能为同类工程提供借鉴。