【摘 要】
：
为解决沪杭高铁16 800t转体拱桥承台设计复杂的问题,提出一种转体施工群桩承台计算的新方法——锥形面空间拉压杆模型:基于拉压杆构型理论,以承台顶面荷载作用点为中心,将处
【机 构】
：
东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司,沪杭铁路客运专线股份有限公司
论文部分内容阅读
为解决沪杭高铁16 800t转体拱桥承台设计复杂的问题,提出一种转体施工群桩承台计算的新方法——锥形面空间拉压杆模型:基于拉压杆构型理论,以承台顶面荷载作用点为中心,将处于不同半径上的桩分组,形成若干构形简单的锥形面空间拉压杆模型。根据桩基反力随承台相对变化的一般规律,推导了不同锥形面之间荷载分配的计算公式,提出了承台破坏模式及承载能力预测的方法。将该计算方法与4个缩尺比例为1∶10的九桩钢筋混凝土承台模型试验进行对比,验证了该方法的准确性。最后将该方法应用于沪杭高铁大吨位转体拱桥承台设计,工程应用表明该方法具有构形简单、计算方便、适用性强的特点,且计算结果可靠。
其他文献
阐述了超声声速法检测柴油机蠕铁气缸盖蠕化质量的基本原理,蠕化率与声速的关系,并对影响声速的其他因素进行了分析,实现了用超声声速法对柴油机蠕化气缸盖蠕化质量进行快速
广珠铁路虎跳门特大桥主桥为（120＋248＋120）m的连续刚构柔性拱组合桥。拱肋采用钢管混凝土结构,由上、中、下弦管组成,弦管内采用C50混凝土,每片拱肋由两管平行管和提篮内倾单管组
重庆江津粉房湾长江大桥主桥为（60.5＋156＋464＋156＋60.5）m双塔双索面半飘浮体系公轨两用钢桁梁斜拉桥,桥塔为曲线宝塔形,部分预应力钢筋混凝土结构,塔柱全高188.30m,中间设置3道横梁
阐述车用发动机活塞环对口对发动机技术性能的危害,分析其形成对口的机理和原因,并提出预防措施.
目的探讨血细胞CD55分子与IgA、IgG、IgM分子相关性及其意义.方法采用荧光免疫流式细胞仪法测定血细胞CD55分子数量,采用全自动蛋白分析仪速率散射比浊法测定IgG、IgA、IgM含
医院要迎接新的机遇和挑战,就必须坚持与时俱进的精神,创建学习型医院.领导重视是创建学习型医院的关键.要围绕全面提高医院整体医疗服务质量和工作效率这条主线,开展不同形
提出了一种根据柴油机气缸盖振动信号诊断进排气系统故障的方法,介绍了对柴油机的振动信号进行小波降噪和小波分解,提取相应特征向量,然后将振动样本的特征向量作为径向基函