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随着我国经济的快速发展，城市规模日益扩大，产生了大量的中长距离交通需求。建设快速路是为满足中长距离的交通需求，缓解城市交通压力。现状对快速路的研究中，很少对快速路的服务范围进行专项研究，缺乏对中长距离的明确量化分析。本文以郑州市京广快速路为例，分析上海、北京、广州、西安等城市的居民出行距离，多元分析定量求出快速路的中长距离，且在最后分析了中长距离在快速路上下匝道设置中的应用，以指导城市快速路系统的规划建设。