【摘 要】
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为实现城市高架桥快速施工,并克服常规混凝土结构耐久性差、自重大的缺点,针对盖梁结构提出了4个全预制轻型预应力UHPC盖梁的设计方案,并从受力性能、经济性和施工技术等方面进行对比分析;通过分析UHPC盖梁的全过程分析,表明结构抗弯和抗剪承载力、裂缝宽度均满足要求;继而通过大比例模型试验研究了盖梁在大悬臂加载状态下的受力性能。结果表明:全预制轻型UHPC盖梁具有良好的受力性能;提高预应力筋率可以有效改善盖梁工作状态下的应力水平;4种UHPC盖梁方案各具优势,可视实际情况选择。
【机 构】
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湖南大学土木工程学院,湖南省交通水利建设集团有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51978257),陕西省交通运输厅科研计划项目(14-18K)。
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为实现城市高架桥快速施工,并克服常规混凝土结构耐久性差、自重大的缺点,针对盖梁结构提出了4个全预制轻型预应力UHPC盖梁的设计方案,并从受力性能、经济性和施工技术等方面进行对比分析;通过分析UHPC盖梁的全过程分析,表明结构抗弯和抗剪承载力、裂缝宽度均满足要求;继而通过大比例模型试验研究了盖梁在大悬臂加载状态下的受力性能。结果表明:全预制轻型UHPC盖梁具有良好的受力性能;提高预应力筋率可以有效改善盖梁工作状态下的应力水平;4种UHPC盖梁方案各具优势,可视实际情况选择。
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