【摘 要】
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针对常规钻孔灌注桩、打入桩在远海珊瑚礁地质条件下的适应性问题,提出一种新型预制UHPC-灌注RC组合桩基结构。以某远洋跨海大桥的引桥桩基为例,开展UHPC-RC组合桩方案设计,
【机 构】
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中交第二航务工程局有限公司; 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室; 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心;
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针对常规钻孔灌注桩、打入桩在远海珊瑚礁地质条件下的适应性问题,提出一种新型预制UHPC-灌注RC组合桩基结构。以某远洋跨海大桥的引桥桩基为例,开展UHPC-RC组合桩方案设计,通过与原方案对比阐述其经济技术优势。为获取UHPC-RC连接段的受力特性及承载力计算方法,开展5组凸形试件推出试验,结合有限元分析,研究键齿高度比、键齿数量、接缝面粘结状况对组合键齿承载力和破坏形态的影响,确定了组合键齿的合理高度比及连接段承载力计算方法。
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