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在燃料电池轿车的车身结构配合动力驱动系统的改进而不断改进的过程中，需要从碰撞安全性角度去分析结构方案的优劣。本文采用虚拟正面碰撞试验方法，研究经过改进后的燃料电池轿车的半承载式车身是否满足国家被动安令法规，并通过与第1代燃料电池轿车的整车碰撞模拟结果的对比，分析车身结构改进对正面碰撞安全性的影响，从而为进一步的结构改进提供有价值的建议。